Indy 2025 Toronto
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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26 | 25 |
1'00.0578 |
107.057 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
27 | 19 |
+0.1000 1'00.1578 |
0.1000 | 106.879 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
2 | 19 |
+0.5307 1'00.5885 |
0.4307 | 106.119 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
3 | 24 |
+0.5700 1'00.6278 |
0.0393 | 106.050 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
5 | 18 |
+0.6317 1'00.6895 |
0.0617 | 105.943 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
9 | 18 |
+0.6722 1'00.7300 |
0.0405 | 105.872 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
10 | 23 |
+0.6723 1'00.7301 |
0.0001 | 105.872 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
12 | 25 |
+0.6765 1'00.7343 |
0.0042 | 105.864 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
4 | 18 |
+0.7398 1'00.7976 |
0.0633 | 105.754 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
60 | 25 |
+0.7416 1'00.7994 |
0.0018 | 105.751 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
18 | 24 |
+0.7581 1'00.8159 |
0.0165 | 105.722 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
7 | 21 |
+0.8631 1'00.9209 |
0.1050 | 105.540 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
66 | 20 |
+0.9981 1'01.0559 |
0.1350 | 105.307 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
15 | 25 |
+1.1144 1'01.1722 |
0.1163 | 105.107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
28 | 24 |
+1.1563 1'01.2141 |
0.0419 | 105.035 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
90 | 26 |
+1.1647 1'01.2225 |
0.0084 | 105.020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
8 | 26 |
+1.2434 1'01.3012 |
0.0787 | 104.885 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
L. Foster
Rahal Letterman Lanigan Racing
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45 | 23 |
+1.2474 1'01.3052 |
0.0040 | 104.879 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
20 | 21 |
+1.4135 1'01.4713 |
0.1661 | 104.595 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
N. Siegel
Arrow McLaren
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6 | 25 |
+1.4585 1'01.5163 |
0.0450 | 104.519 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
C. Rasmussen
Ed Carpenter Racing
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21 | 25 |
+1.4594 1'01.5172 |
0.0009 | 104.517 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
14 | 21 |
+1.5425 1'01.6003 |
0.0831 | 104.376 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
83 | 29 |
+1.5695 1'01.6273 |
0.0270 | 104.330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
76 | 24 |
+1.9698 1'02.0276 |
0.4003 | 103.657 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
J. Abel
Dale Coyne Racing
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51 | 24 |
+2.0066 1'02.0644 |
0.0368 | 103.596 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
R. Robb Sting
Juncos Hollinger Racing
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77 | 21 |
+2.4099 1'02.4677 |
0.4033 | 102.927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
30 | 17 |
+2.5891 1'02.6469 |
0.1792 | 102.632 |