Stock Car 2019 Corrida do Milhão (Interlagos)
23 de ago. de 2019 to 25 de ago. de 2019
5 de abr. de 2019 to 7 de abr. de 2019
3 de mai. de 2019 to 5 de mai. de 2019
17 de mai. de 2019 to 19 de mai. de 2019
7 de jun. de 2019 to 9 de jun. de 2019
19 de jul. de 2019 to 21 de jul. de 2019
9 de ago. de 2019 to 11 de ago. de 2019
23 de ago. de 2019 to 25 de ago. de 2019
13 de set. de 2019 to 15 de set. de 2019
18 de out. de 2019 to 20 de out. de 2019
8 de nov. de 2019 to 10 de nov. de 2019
22 de nov. de 2019 to 24 de nov. de 2019
13 de dez. de 2019 to 15 de dez. de 2019
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Volta | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
R. Maurício
Eurofarma RC
|
90 | 4 |
1'36.058 |
161.489 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. di Grassi
Eurofarma RC
|
1 | 3 |
+0.019 1'36.077 |
0.019 | 161.457 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
G. di
Shell Helix Ultra
|
11 | 18 |
+0.274 1'36.332 |
0.255 | 161.030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Camilo
Ipiranga Racing
|
21 | 3 |
+0.305 1'36.363 |
0.031 | 160.978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
G. Casagrande
Crown Racing
|
83 | 4 |
+0.362 1'36.420 |
0.057 | 160.883 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
D. Serra
Eurofarma RC
|
29 | 17 |
+0.489 1'36.547 |
0.127 | 160.672 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
F. Fraga
Cimed Racing
|
88 | 15 |
+0.575 1'36.633 |
0.086 | 160.529 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Piquet Jr.
Full Time Sports
|
33 | 23 |
+0.589 1'36.647 |
0.014 | 160.505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
B. Baptista
RCM Motorsport
|
44 | 20 |
+0.618 1'36.676 |
0.029 | 160.457 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
C. Bueno
Cimed Racing
|
0 | 25 |
+0.774 1'36.832 |
0.156 | 160.199 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
D. Nunes
KTF Sports
|
70 | 23 |
+0.787 1'36.845 |
0.013 | 160.177 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. Gomes
KTF Sports
|
80 | 6 |
+0.791 1'36.849 |
0.004 | 160.170 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. Zonta
Shell V-Power
|
10 | 17 |
+0.865 1'36.923 |
0.074 | 160.048 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Campos
Prati-Donaduzzi Racing
|
4 | 16 |
+1.023 1'37.081 |
0.158 | 159.788 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
L. Foresti
Vogel Motorsports
|
12 | 25 |
+1.044 1'37.102 |
0.021 | 159.753 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Ramos
Blau Motor Sports
|
30 | 23 |
+1.081 1'37.139 |
0.037 | 159.692 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Suzuki
Hot Car Competições
|
8 | 20 |
+1.115 1'37.173 |
0.034 | 159.636 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
V. Brito
Prati-Donaduzzi Racing
|
77 | 19 |
+1.126 1'37.184 |
0.011 | 159.618 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. Coletta
Crown Racing
|
177 | 19 |
+1.202 1'37.260 |
0.076 | 159.494 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
G. Osman
Shell Helix Ultra
|
28 | 21 |
+1.227 1'37.285 |
0.025 | 159.453 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
G. Lima
Vogel Motorsports
|
9 | 18 |
+1.292 1'37.350 |
0.065 | 159.346 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
D. Navarro
Cavaleiro Sports
|
5 | 5 |
+1.405 1'37.463 |
0.113 | 159.161 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
M. Wilson
RCM Motorsport
|
65 | 15 |
+1.466 1'37.524 |
0.061 | 159.062 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
F. Lapenna
Cavaleiro Sports
|
110 | 19 |
+1.541 1'37.599 |
0.075 | 158.940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
A. Abreu
Shell V-Power
|
51 | 19 |
+1.590 1'37.648 |
0.049 | 158.860 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
R. Barrichello
Full Time Sports
|
111 | 4 |
+1.942 1'38.000 |
0.352 | 158.289 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
P. Cardoso
Hot Car Competições
|
143 | 15 |
+2.016 1'38.074 |
0.074 | 158.170 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
B. Figueiredo
Ipiranga Racing
|
3 | 6 |
+2.925 1'38.983 |
0.909 | 156.717 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
A. Khodair
Blau Motor Sports
|
18 | 3 |
+3.151 1'39.209 |
0.226 | 156.360 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
