Stock Car 2019 Corrida do Milhão (Interlagos)
23 de ago. de 2019 to 25 de ago. de 2019
5 de abr. de 2019 to 7 de abr. de 2019
3 de mai. de 2019 to 5 de mai. de 2019
17 de mai. de 2019 to 19 de mai. de 2019
7 de jun. de 2019 to 9 de jun. de 2019
19 de jul. de 2019 to 21 de jul. de 2019
9 de ago. de 2019 to 11 de ago. de 2019
23 de ago. de 2019 to 25 de ago. de 2019
13 de set. de 2019 to 15 de set. de 2019
18 de out. de 2019 to 20 de out. de 2019
8 de nov. de 2019 to 10 de nov. de 2019
22 de nov. de 2019 to 24 de nov. de 2019
13 de dez. de 2019 to 15 de dez. de 2019
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
G. di
Shell Helix Ultra
|
11 | 14 |
1'37.048 |
159.842 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
M. Coletta
Crown Racing
|
177 | 16 |
+0.075 1'37.123 |
0.075 | 159.719 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
G. Casagrande
Crown Racing
|
83 | 14 |
+0.093 1'37.141 |
0.018 | 159.689 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
D. Nunes
KTF Sports
|
70 | 14 |
+0.117 1'37.165 |
0.024 | 159.650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
F. Lapenna
Cavaleiro Sports
|
110 | 14 |
+0.204 1'37.252 |
0.087 | 159.507 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. Khodair
Blau Motor Sports
|
18 | 16 |
+0.231 1'37.279 |
0.027 | 159.462 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Gomes
KTF Sports
|
80 | 15 |
+0.247 1'37.295 |
0.016 | 159.436 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Abreu
Shell V-Power
|
51 | 14 |
+0.333 1'37.381 |
0.086 | 159.295 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Campos
Prati-Donaduzzi Racing
|
4 | 12 |
+0.379 1'37.427 |
0.046 | 159.220 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Navarro
Cavaleiro Sports
|
5 | 13 |
+0.425 1'37.473 |
0.046 | 159.145 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Bueno
Cimed Racing
|
0 | 13 |
+0.445 1'37.493 |
0.020 | 159.112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
N. Piquet Jr.
Full Time Sports
|
33 | 14 |
+0.515 1'37.563 |
0.070 | 158.998 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
G. Osman
Shell Helix Ultra
|
28 | 13 |
+0.527 1'37.575 |
0.012 | 158.979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
F. Fraga
Cimed Racing
|
88 | 13 |
+0.559 1'37.607 |
0.032 | 158.927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
R. Suzuki
Hot Car Competições
|
8 | 14 |
+0.560 1'37.608 |
0.001 | 158.925 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. Serra
Eurofarma RC
|
29 | 10 |
+0.567 1'37.615 |
0.007 | 158.914 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
T. Camilo
Ipiranga Racing
|
21 | 15 |
+0.606 1'37.654 |
0.039 | 158.850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Maurício
Eurofarma RC
|
90 | 11 |
+0.703 1'37.751 |
0.097 | 158.693 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
R. Zonta
Shell V-Power
|
10 | 13 |
+0.722 1'37.770 |
0.019 | 158.662 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
L. Foresti
Vogel Motorsports
|
12 | 14 |
+0.741 1'37.789 |
0.019 | 158.631 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
R. Barrichello
Full Time Sports
|
111 | 12 |
+0.769 1'37.817 |
0.028 | 158.585 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
V. Brito
Prati-Donaduzzi Racing
|
77 | 13 |
+0.781 1'37.829 |
0.012 | 158.566 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
B. Baptista
RCM Motorsport
|
44 | 5 |
+0.909 1'37.957 |
0.128 | 158.359 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
G. Lima
Vogel Motorsports
|
9 | 14 |
+0.930 1'37.978 |
0.021 | 158.325 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
L. di Grassi
Eurofarma RC
|
1 | 4 |
+1.005 1'38.053 |
0.075 | 158.204 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
P. Cardoso
Hot Car Competições
|
143 | 15 |
+1.099 1'38.147 |
0.094 | 158.052 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
C. Ramos
Blau Motor Sports
|
30 | 10 |
+1.141 1'38.189 |
0.042 | 157.985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
M. Wilson
RCM Motorsport
|
65 | 13 |
+1.153 1'38.201 |
0.012 | 157.965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
B. Figueiredo
Ipiranga Racing
|
3 | 15 |
+1.784 1'38.832 |
0.631 | 156.957 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
