Stock Car 2019 Interlagos
13 de dez. de 2019 to 15 de dez. de 2019
5 de abr. de 2019 to 7 de abr. de 2019
3 de mai. de 2019 to 5 de mai. de 2019
17 de mai. de 2019 to 19 de mai. de 2019
7 de jun. de 2019 to 9 de jun. de 2019
19 de jul. de 2019 to 21 de jul. de 2019
9 de ago. de 2019 to 11 de ago. de 2019
23 de ago. de 2019 to 25 de ago. de 2019
13 de set. de 2019 to 15 de set. de 2019
18 de out. de 2019 to 20 de out. de 2019
8 de nov. de 2019 to 10 de nov. de 2019
22 de nov. de 2019 to 24 de nov. de 2019
13 de dez. de 2019 to 15 de dez. de 2019
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
M. Gomes
KTF Sports
|
80 | 13 |
1'37.609 |
158.923 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
D. Navarro
Cavaleiro Sports
|
5 | 14 |
+0.044 1'37.653 |
0.044 | 158.852 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
A. Abreu
Shell V-Power
|
51 | 12 |
+0.203 1'37.812 |
0.159 | 158.594 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
M. Coletta
Crown Racing
|
177 | 14 |
+0.498 1'38.107 |
0.295 | 158.117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
R. Suzuki
Hot Car Competições
|
8 | 10 |
+0.558 1'38.167 |
0.060 | 158.020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
D. Nunes
KTF Sports
|
70 | 12 |
+0.647 1'38.256 |
0.089 | 157.877 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Wilson
RCM Motorsport
|
65 | 12 |
+0.748 1'38.357 |
0.101 | 157.715 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Piquet Jr.
Full Time Sports
|
33 | 13 |
+0.757 1'38.366 |
0.009 | 157.700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Bueno
Cimed Racing
|
0 | 14 |
+0.801 1'38.410 |
0.044 | 157.630 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Serra
Eurofarma RC
|
29 | 14 |
+0.802 1'38.411 |
0.001 | 157.628 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
L. Foresti
Vogel Motorsports
|
12 | 12 |
+0.895 1'38.504 |
0.093 | 157.479 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
B. Baptista
RCM Motorsport
|
44 | 13 |
+0.952 1'38.561 |
0.057 | 157.388 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. Zonta
Shell V-Power
|
10 | 11 |
+0.970 1'38.579 |
0.018 | 157.360 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
B. Figueiredo
Ipiranga Racing
|
3 | 14 |
+1.054 1'38.663 |
0.084 | 157.226 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
G. Lima
Vogel Motorsports
|
9 | 14 |
+1.155 1'38.764 |
0.101 | 157.065 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Barrichello
Full Time Sports
|
111 | 13 |
+1.186 1'38.795 |
0.031 | 157.016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
G. Osman
Shell Helix Ultra
|
28 | 14 |
+1.190 1'38.799 |
0.004 | 157.009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
V. Brito
Prati-Donaduzzi Racing
|
77 | 12 |
+1.199 1'38.808 |
0.009 | 156.995 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
R. Maurício
Eurofarma RC
|
90 | 10 |
+1.200 1'38.809 |
0.001 | 156.993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
T. Camilo
Ipiranga Racing
|
21 | 10 |
+1.244 1'38.853 |
0.044 | 156.923 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
G. di
Shell Helix Ultra
|
11 | 11 |
+1.487 1'39.096 |
0.243 | 156.539 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
F. Lapenna
Cavaleiro Sports
|
110 | 9 |
+1.518 1'39.127 |
0.031 | 156.490 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Campos
Prati-Donaduzzi Racing
|
4 | 11 |
+1.541 1'39.150 |
0.023 | 156.453 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
A. Khodair
Blau Motor Sports
|
18 | 13 |
+1.560 1'39.169 |
0.019 | 156.423 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
G. Casagrande
Crown Racing
|
83 | 9 |
+1.839 1'39.448 |
0.279 | 155.985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
R. Reis
Carlos Alves Competições
|
27 | 13 |
+1.859 1'39.468 |
0.020 | 155.953 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
F. Fraga
Cimed Racing
|
88 | 11 |
+1.880 1'39.489 |
0.021 | 155.920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
C. Ramos
Blau Motor Sports
|
30 | 12 |
+1.940 1'39.549 |
0.060 | 155.826 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
T. Antoniazzi
Hot Car Competições
|
54 | 16 |
+3.239 1'40.848 |
1.299 | 153.819 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
