Super Fórmula 2025 Suzuka
Mar 7, 2025 to Mar 9, 2025
Suzuka
Mar 7, 2025 to Mar 9, 2025
Suzuka
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| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
T. Nojiri
Team Mugen
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16 | 19 |
1'36.333 |
217.009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
A. Iwasa
Team Mugen
|
15 | 19 |
+0.079 1'36.412 |
0.079 | 216.831 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
I. Fraga
PONOS Nakajima Racing
|
65 | 19 |
+0.374 1'36.707 |
0.295 | 216.170 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Makino
Dandelion Racing
|
5 | 22 |
+0.473 1'36.806 |
0.099 | 215.949 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
K. Ota
Dandelion Racing
|
6 | 22 |
+0.526 1'36.859 |
0.053 | 215.831 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
S. Tsuboi
Vantelin Team TOM'S
|
1 | 15 |
+0.536 1'36.869 |
0.010 | 215.808 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
N. Fukuzumi
Team KCMG
|
8 | 19 |
+0.768 1'37.101 |
0.232 | 215.293 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
T. Oyu
Sanki Vertex Partners Cerumo - INGING
|
39 | 17 |
+0.971 1'37.304 |
0.203 | 214.844 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
R. Sato
PONOS Nakajima Racing
|
64 | 17 |
+0.986 1'37.319 |
0.015 | 214.811 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Z. O'Sullivan
Kondo Racing
|
4 | 23 |
+1.093 1'37.426 |
0.107 | 214.575 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
S. Koide
San-Ei Gen with B-Max
|
50 | 20 |
+1.137 1'37.470 |
0.044 | 214.478 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
K. Yamashita
Kondo Racing
|
3 | 22 |
+1.167 1'37.500 |
0.030 | 214.412 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
S. Fenestraz
Vantelin Team TOM'S
|
37 | 21 |
+1.225 1'37.558 |
0.058 | 214.284 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
K. Kobayashi
Team KCMG
|
7 | 14 |
+1.274 1'37.607 |
0.049 | 214.177 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
S. Sakaguchi
Sanki Vertex Partners Cerumo - INGING
|
38 | 13 |
+1.334 1'37.667 |
0.060 | 214.045 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Miyake
ThreeBond Racing
|
12 | 18 |
+1.489 1'37.822 |
0.155 | 213.706 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
K. Kotaka
KDDI TGMGP TGR-DC
|
28 | 18 |
+1.556 1'37.889 |
0.067 | 213.560 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
O. Rasmussen
Itochu Enex Wecars Team Impul
|
19 | 17 |
+2.042 1'38.375 |
0.486 | 212.505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
H. Taira
KDDI TGMGP TGR-DC
|
29 | 17 |
+2.501 1'38.834 |
0.459 | 211.518 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Takaboshi
Itochu Enex Wecars Team Impul
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20 | 16 |
+3.127 1'39.460 |
0.626 | 210.187 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Noda
Hazama Ando Triple Tree Racing
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10 | 20 |
+3.227 1'39.560 |
0.100 | 209.975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
K. Oshima
docomo business ROOKIE
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14 | 8 |
+10.003 1'46.336 |
6.776 | 196.595 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
