WEC 2016 Fuji
14 de out. de 2016 to 16 de out. de 2016
Fuji International Speedway
15 de abr. de 2016 to 17 de abr. de 2016
Silverstone
5 de mai. de 2016 to 7 de mai. de 2016
Spa-Francorchamps
11 de jun. de 2016 to 19 de jun. de 2016
Circuit de la Sarthe
22 de jul. de 2016 to 24 de jul. de 2016
Nürburgring
2 de set. de 2016 to 4 de set. de 2016
Autodromo Hermanos Rodriguez
15 de set. de 2016 to 17 de set. de 2016
Circuit of the Americas
14 de out. de 2016 to 16 de out. de 2016
Fuji International Speedway
4 de nov. de 2016 to 6 de nov. de 2016
Shanghai International Circuit
17 de nov. de 2016 to 19 de nov. de 2016
Bahrain International Circuit
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Equipe | # | Pilotos | Carro | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
Toyota Racing
LMP1
|
5 |
A. Davidson
S. Buemi
K. Nakajima
|
Toyota TS050 Hybrid | 33 |
1'24.078 |
195.375 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Team Joest
LMP1
|
8 |
L. di Grassi
L. Duval
O. Jarvis
|
Audi R18 | 34 |
+0.422 1'24.500 |
0.422 | 194.399 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
Porsche Team
LMP1
|
2 |
R. Dumas
N. Jani
M. Lieb
|
Porsche 919 Hybrid | 27 |
+0.480 1'24.558 |
0.058 | 194.266 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Toyota Racing
LMP1
|
6 |
S. Sarrazin
M. Conway
K. Kobayashi
|
Toyota TS050 Hybrid | 33 |
+0.817 1'24.895 |
0.337 | 193.495 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
Team Joest
LMP1
|
7 |
M. Fassler
A. Lotterer
B. Tréluyer
|
Audi R18 | 37 |
+1.235 1'25.313 |
0.418 | 192.547 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
Porsche Team
LMP1
|
1 |
T. Bernhard
M. Webber
B. Hartley
|
Porsche 919 Hybrid | 30 |
+1.545 1'25.623 |
0.310 | 191.850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
Rebellion Racing
LMP1
|
13 |
M. Tuscher
D. Kraihamer
A. Imperatori
|
Rebellion R-One | 27 |
+4.803 1'28.881 |
3.258 | 184.817 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
Kolles Racing
LMP1
|
4 |
S. Trummer
O. Webb
P. Kaffer
|
CLM P1/01 | 25 |
+6.787 1'30.865 |
1.984 | 180.782 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
G-Drive Racing
LMP2
|
26 |
R. Rusinov
A. Brundle
W. Stevens
|
Oreca 05 | 34 |
+7.396 1'31.474 |
0.609 | 179.578 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
ESM Racing
LMP2
|
30 |
A. Giovinazzi
G. van der Garde
S. Gelael
|
Ligier JS P2 | 34 |
+7.926 1'32.004 |
0.530 | 178.544 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
Strakka Racing
LMP2
|
42 |
J. Kane
L. Williamson
|
Gibson 015S | 32 |
+8.118 1'32.196 |
0.192 | 178.172 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
ESM Racing
LMP2
|
31 |
R. Dalziel
P. Derani
C. Cumming
|
Ligier JS P2 | 33 |
+8.123 1'32.201 |
0.005 | 178.162 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
Signatech
LMP2
|
36 |
G. Menezes
N. Lapierre
S. Richelmi
|
Alpine A460 | 32 |
+8.291 1'32.369 |
0.168 | 177.838 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
RGR Sport by Morand
LMP2
|
43 |
R. Gonzalez
F. Albuquerque
B. Senna
|
Ligier JS P2 | 23 |
+8.359 1'32.437 |
0.068 | 177.708 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
DC Racing
LMP2
|
35 |
D. Cheng
H. Tung
P. Chatin
|
Alpine A460 | 31 |
+8.396 1'32.474 |
0.037 | 177.636 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
Manor
LMP2
|
45 |
T. Graves
A. Lynn
S. Nakano
|
Oreca 05 | 31 |
+8.662 1'32.740 |
0.266 | 177.127 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
SMP Racing
LMP2
|
37 |
V. Petrov
K. Ladygin
V. Shaytar
|
BR01 | 33 |
+8.700 1'32.778 |
0.038 | 177.054 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
SMP Racing
LMP2
|
27 |
N. Minassian
M. Mediani
M. Aleshin
|
BR01 | 28 |
+9.082 1'33.160 |
0.382 | 176.328 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
Manor
LMP2
|
44 |
M. Rao
R. Bradley
R. Merhi
|
Oreca 05 | 30 |
+9.214 1'33.292 |
0.132 | 176.079 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
Chip Ganassi Racing
LMGTE PRO
|
67 |
A. Priaulx
H. Tincknell
|
Ford GT | 26 |
+14.014 1'38.092 |
4.800 | 167.463 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
Aston Martin Racing
LMGTE PRO
|
95 |
N. Thiim
M. Sorensen
|
Aston Martin Vantage V8 | 23 |
+14.422 1'38.500 |
0.408 | 166.769 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
Chip Ganassi Racing
LMGTE PRO
|
66 |
S. Mücke
O. Pla
|
Ford GT | 29 |
+14.422 1'38.500 |
0.000 | 166.769 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
71 |
D. Rigon
S. Bird
|
Ferrari 488 GTE | 32 |
+14.781 1'38.859 |
0.359 | 166.163 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
Aston Martin Racing
LMGTE PRO
|
97 |
R. Stanaway
D. Turner
|
Aston Martin Vantage V8 | 32 |
+14.811 1'38.889 |
0.030 | 166.113 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
Proton Competition
LMGTE PRO
|
77 |
R. Lietz
M. Christensen
|
Porsche 911 RSR (2016) | 28 |
+15.063 1'39.141 |
0.252 | 165.691 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
51 |
G. Bruni
J. Calado
|
Ferrari 488 GTE | 28 |
+15.280 1'39.358 |
0.217 | 165.329 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
Aston Martin Racing
LMGTE AM
|
98 |
P. Dalla Lana
P. Lamy
M. Lauda
|
Aston Martin Vantage V8 | 31 |
+15.414 1'39.492 |
0.134 | 165.106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
Gulf Racing UK
LMGTE AM
|
86 |
M. Wainwright
A. Carroll
B. Barker
|
Porsche 911 RSR | 29 |
+16.014 1'40.092 |
0.600 | 164.117 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
AF Corse
LMGTE AM
|
83 |
F. Perrodo
E. Collard
R. Aguas
|
Ferrari F458 Italia | 30 |
+16.350 1'40.428 |
0.336 | 163.567 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
KCMG
LMGTE AM
|
78 |
C. Ried
W. Henzler
J. Camathias
|
Porsche 911 RSR | 25 |
+16.590 1'40.668 |
0.240 | 163.177 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
88 |
K. Al Qubaisi
D. Heinemeier Hansson
P. Long
|
Porsche 911 RSR | 30 |
+16.886 1'40.964 |
0.296 | 162.699 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
Larbre Competition
LMGTE AM
|
50 |
Y. Yamagishi
P. Ragues
R. Taylor
|
Chevrolet Corvette C7-Z06 | 30 |
+17.615 1'41.693 |
0.729 | 161.533 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
