IMSA 2018 Canadian Tire Motorsport Park
Filtros:
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2
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Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 54 | ORECA LMP2 | 116 |
2:40'32.557 |
5 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 10 | Cadillac DPi | 116 |
+3.431 2:40'35.988 |
3.431 | 4 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 31 | Cadillac DPi | 116 |
+4.666 2:40'37.223 |
1.235 | 5 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 5 | Cadillac DPi | 116 |
+6.657 2:40'39.214 |
1.991 | 6 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 7 | Acura DPi | 116 |
+6.836 2:40'39.393 |
0.179 | 6 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 77 | Mazda DPi | 116 |
+9.453 2:40'42.010 |
2.617 | 5 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 99 | ORECA LMP2 | 116 |
+11.194 2:40'43.751 |
1.741 | 5 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 85 | ORECA LMP2 | 116 |
+11.835 2:40'44.392 |
0.641 | 4 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 52 | Ligier LMP2 | 114 |
+2 Laps 2:40'47.715 |
2 Laps | 7 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | R. Briscoe R. Westbrook Chip Ganassi Racing | 67 | Ford GT | 112 |
+4 Laps 2:41'29.776 |
2 Laps | 3 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | J. Magnussen A. Garcia Corvette Racing | 3 | Corvette C7.R | 112 |
+4 Laps 2:41'34.655 |
4.879 | 4 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | O. Gavin T. Milner Corvette Racing | 4 | Corvette C7.R | 112 |
+4 Laps 2:41'34.883 |
0.228 | 4 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | N. Tandy P. Pilet Porsche Team | 911 | Porsche 911 RSR | 112 |
+4 Laps 2:41'38.772 |
3.889 | 4 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | J. Hand D. Müller Chip Ganassi Racing | 66 | Ford GT | 112 |
+4 Laps 2:41'40.553 |
1.781 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | L. Vanthoor E. Bamber Porsche Team | 912 | Porsche 911 RSR | 112 |
+4 Laps 2:41'41.337 |
0.784 | 5 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | A. Sims C. de Phillippi Rahal Letterman Lanigan Racing | 25 | BMW M8 GTE | 112 |
+4 Laps 2:41'43.522 |
2.185 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 6 | Acura DPi | 111 |
+5 Laps 2:40'44.539 |
1 Lap | 9 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | B. Keating J. Bleekemolen Mercedes-AMG Team Riley Motorsports | 33 | Mercedes-AMG GT3 | 107 |
+9 Laps 2:40'35.948 |
4 Laps | 2 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | D. Baumann K. Marcelli 3GT Racing | 14 | Lexus RC F GT3 | 107 |
+9 Laps 2:40'38.867 |
2.919 | 5 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | J. Potter A. Lally Magnus Racing | 44 | Audi R8 LMS GT3 | 107 |
+9 Laps 2:40'38.962 |
0.095 | 3 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | B. Sellers M. Snow Paul Miller Racing | 48 | Lamborghini Huracan GT3 | 107 |
+9 Laps 2:40'44.744 |
5.782 | 4 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | K. Legge A. Parente Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 86 | Acura NSX GT3 | 107 |
+9 Laps 2:40'50.858 |
6.114 | 4 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | J. Marks L. Aschenbach Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 93 | Acura NSX GT3 | 107 |
+9 Laps 2:40'51.553 |
0.695 | 4 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | J. Hawksworth D. Heinemeier Hansson 3GT Racing | 15 | Lexus RC F GT3 | 107 |
+9 Laps 2:41'18.485 |
26.932 | 5 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | 55 | Mazda DPi | 106 |
+10 Laps 2:26'24.198 |
1 Lap | 3 | 20 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | C. MacNeil J. Segal Scuderia Corsa | 63 | Ferrari 488 GT3 | 106 |
+10 Laps 2:40'39.200 |
14'15.002 | 7 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | P. Long C. Nielsen Wright Motorsports | 58 | Porsche 911 GT3 R | 106 |
+10 Laps 2:40'39.923 |
0.723 | 5 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | M. Schein W. Henzler Wright Motorsports | 16 | Porsche 911 GT3 R | 73 |
+43 Laps 1:54'16.005 |
33 Laps | 4 | 21 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | R. Foley B. Auberlen Turner Motorsport | 96 | BMW M6 GT3 | 63 |
+53 Laps 1:39'15.803 |
10 Laps | 4 | 20 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | J. Krohn J. Edwards Rahal Letterman Lanigan Racing | 24 | BMW M8 GTE | 61 |
+55 Laps 1:32'17.328 |
2 Laps | 2 | 23 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | 22 | Nissan DPi | 45 |
+71 Laps 1:18'58.797 |
16 Laps | 6 | 19 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dns | 38 | ORECA LMP2 | 0 |
|
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 35 | |
36 - 88 | |
89 - 90 | |
91 - 108 | |
109 - 116 |