2018 IMSA Road Atlanta (Petit Le Mans)
Corrida
| Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Cadillac DPi | 443 |
10:00'29.165 |
14 | 35 | ||||
| 2 | 77 | Mazda DPi | 443 |
+5.306 10:00'34.471 |
5.306 | 13 | 32 | |||
| 3 | 55 | Mazda DPi | 443 |
+7.605 10:00'36.770 |
2.299 | 17 | 30 | |||
| 4 | 5 | Cadillac DPi | 443 |
+9.458 10:00'38.623 |
1.853 | 16 | 28 | |||
| 5 | 7 | Acura DPi | 443 |
+30.450 10:00'59.615 |
20.992 | 15 | 26 | |||
| 6 | 22 | Nissan DPi | 443 |
+45.065 10:01'14.230 |
14.615 | 17 | 25 | |||
| 7 | 54 | ORECA LMP2 | 443 |
+56.543 10:01'25.708 |
11.478 | 18 | 24 | |||
| 8 | 31 | Cadillac DPi | 442 |
+1 Volta 10:00'55.788 |
1 Volta | 15 | 23 | |||
| dnf | 85 | ORECA LMP2 | 441 |
+2 Voltas 9:59'47.272 |
1 Volta | 16 | 22 | Abandono | ||
| 10 | 99 | ORECA LMP2 | 435 |
+8 Voltas 10:01'43.222 |
6 Voltas | 18 | 21 | |||
| 11 | 2 | Nissan DPi | 433 |
+10 Voltas 10:00'58.722 |
2 Voltas | 19 | 20 | |||
| 12 |
P. Pilet
N. Tandy
F. Makowiecki
Porsche Team
|
911 | Porsche 911 RSR | 419 |
+24 Voltas 10:00'50.045 |
14 Voltas | 13 | 35 | ||
| 13 |
O. Gavin
T. Milner
M. Fassler
Corvette Racing
|
4 | Corvette C7.R | 419 |
+24 Voltas 10:01'01.488 |
11.443 | 12 | 32 | ||
| 14 |
J. Krohn
J. Edwards
C. Mostert
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
24 | BMW M8 GTE | 419 |
+24 Voltas 10:01'05.302 |
3.814 | 11 | 30 | ||
| 15 |
A. Sims
C. de Phillippi
B. Auberlen
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
25 | BMW M8 GTE | 419 |
+24 Voltas 10:01'07.057 |
1.755 | 16 | 28 | ||
| 16 |
R. Briscoe
R. Westbrook
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
67 | Ford GT | 419 |
+24 Voltas 10:01'21.688 |
14.631 | 12 | 26 | ||
| 17 |
E. Bamber
L. Vanthoor
M. Jaminet
Porsche Team
|
912 | Porsche 911 RSR | 419 |
+24 Voltas 10:01'50.942 |
29.254 | 16 | 25 | ||
| 18 |
J. Hand
D. Müller
S. Bourdais
Chip Ganassi Racing
|
66 | Ford GT | 418 |
+25 Voltas 10:00'57.794 |
1 Volta | 12 | 24 | ||
| 19 |
J. Magnussen
A. Garcia
M. Fassler
Corvette Racing
|
3 | Corvette C7.R | 417 |
+26 Voltas 10:01'42.155 |
1 Volta | 14 | 23 | ||
| 20 |
T. Vilander
M. Molina
A. Bertolini
Risi Competizione
|
62 | Ferrari 488 GTE | 416 |
+27 Voltas 10:00'38.541 |
1 Volta | 14 | 22 | ||
| 21 |
C. MacNeil
D. Serra
G. Jeannette
Scuderia Corsa
|
63 | Ferrari 488 GT3 | 407 |
+36 Voltas 10:01'46.319 |
9 Voltas | 11 | 35 | ||
| 22 |
K. Legge
A. Parente
T. Hindman
Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian
|
86 | Acura NSX GT3 | 407 |
+36 Voltas 10:01'47.195 |
0.876 | 12 | 32 | ||
| 23 |
B. Sellers
M. Snow
C. Lewis
Paul Miller Racing
|
48 | Lamborghini Huracan GT3 | 406 |
+37 Voltas 10:00'37.136 |
1 Volta | 12 | 30 | ||
| 24 |
P. Long
C. Nielsen
R. Renauer
Wright Motorsports
|
58 | Porsche 911 GT3 R | 406 |
+37 Voltas 10:00'49.809 |
12.673 | 15 | 28 | ||
| 25 |
T. Bell
F. Montecalvo
M. Cressoni
Scuderia Corsa
|
64 | Ferrari 488 GT3 | 406 |
+37 Voltas 10:00'51.752 |
1.943 | 13 | 26 | ||
| 26 |
C. Mies
D. Morad
S. Linde
Montaplast by Land Motorsport
|
29 | Audi R8 LMS GT3 | 406 |
+37 Voltas 10:01'16.909 |
25.157 | 15 | 25 | ||
| 27 |
J. Perez
F. Fraga
M. Buhk
P1 Motorsports
|
71 | Mercedes-AMG GT3 | 406 |
+37 Voltas 10:01'31.623 |
14.714 | 12 | 24 | ||
| 28 |
B. Keating
J. Bleekemolen
L. Stolz
Mercedes-AMG Team Riley Motorsports
|
33 | Mercedes-AMG GT3 | 405 |
+38 Voltas 10:00'32.131 |
1 Volta | 15 | 23 | ||
| 29 |
J. Potter
A. Lally
A. Davis
Magnus Racing
|
44 | Audi R8 LMS GT3 | 405 |
+38 Voltas 10:01'06.599 |
34.468 | 12 | 22 | ||
| 30 |
J. Hawksworth
D. Heinemeier Hansson
S. Rayhall
3GT Racing
|
15 | Lexus RC F GT3 | 399 |
+44 Voltas 10:01'23.705 |
6 Voltas | 14 | 21 | ||
| dnf | 52 | ORECA LMP2 | 367 |
+76 Voltas 8:21'47.973 |
32 Voltas | 12 | 19 | Abandono | ||
| 32 | 6 | Acura DPi | 310 |
+133 Voltas 10:01'38.295 |
57 Voltas | 14 | 18 | |||
| dnf |
D. Baumann
K. Marcelli
P. Frommenwiler
3GT Racing
|
14 | Lexus RC F GT3 | 226 |
+217 Voltas 5:54'49.159 |
84 Voltas | 8 | 20 | Abandono | |
| dnf | 38 | ORECA LMP2 | 204 |
+239 Voltas 4:42'16.640 |
22 Voltas | 9 | 17 | Abandono | ||
| dnf |
J. Marks
L. Aschenbach
M. Farnbacher
Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian
|
93 | Acura NSX GT3 | 186 |
+257 Voltas 4:36'01.384 |
18 Voltas | 6 | 19 | Abandono | |
| dnf |
S. Pumpelly
T. Pappas
W. Henzler
Park Place Motorsports
|
73 | Porsche 911 GT3 R | 122 |
+321 Voltas 3:05'11.987 |
64 Voltas | 5 | 18 | Abandono | |
| dnf |
D. Machavern
M. Palttala
D. Yount
Turner Motorsport
|
96 | BMW M6 GT3 | 68 |
+375 Voltas 1:43'02.710 |
54 Voltas | 1 | 17 | Abandono |
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 19 | |
| 20 - 31 | |
| 32 - 32 | |
| 33 - 55 | |
| 56 - 78 | |
| 79 - 89 | |
| 90 - 104 | |
| 105 - 105 | |
| 106 - 129 | |
| 130 - 138 | |
| 139 - 139 | |
| 140 - 165 | |
| 166 - 169 | |
| 170 - 171 | |
| 172 - 181 | |
| 182 - 200 | |
| 201 - 204 | |
| 205 - 210 | |
| 211 - 234 | |
| 235 - 240 | |
| 241 - 245 | |
| 246 - 259 | |
| 260 - 273 | |
| 274 - 276 | |
| 277 - 296 | |
| 297 - 302 | |
| 303 - 306 | |
| 307 - 308 | |
| 309 - 357 | |
| 358 - 373 | |
| 374 - 404 | |
| 405 - 409 | |
| 410 - 419 | |
| 420 - 442 | |
| 443 - 443 |
