IMSA 2018 Canadian Tire Motorsport Park
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Cla | Pilotos | # | Chassi | Volta | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 6 | Acura DPi | 41 |
1'07.259 |
131.617 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 54 | ORECA LMP2 | 112 |
+0.301 1'07.560 |
0.301 | 131.030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 85 | ORECA LMP2 | 94 |
+0.427 1'07.686 |
0.126 | 130.786 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 99 | ORECA LMP2 | 94 |
+0.688 1'07.947 |
0.261 | 130.284 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 77 | Mazda DPi | 94 |
+0.881 1'08.140 |
0.193 | 129.915 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 10 | Cadillac DPi | 113 |
+0.906 1'08.165 |
0.025 | 129.867 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 5 | Cadillac DPi | 93 |
+0.936 1'08.195 |
0.030 | 129.810 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 55 | Mazda DPi | 94 |
+0.943 1'08.202 |
0.007 | 129.797 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 31 | Cadillac DPi | 113 |
+1.059 1'08.318 |
0.116 | 129.576 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 7 | Acura DPi | 112 |
+1.194 1'08.453 |
0.135 | 129.321 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 52 | Ligier LMP2 | 68 |
+1.249 1'08.508 |
0.055 | 129.217 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 22 | Nissan DPi | 5 |
+1.770 1'09.029 |
0.521 | 128.242 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | N. Tandy P. Pilet Porsche Team | 911 | Porsche 911 RSR | 6 |
+7.702 1'14.961 |
5.932 | 118.093 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | O. Gavin T. Milner Corvette Racing | 4 | Corvette C7.R | 108 |
+7.910 1'15.169 |
0.208 | 117.767 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | R. Briscoe R. Westbrook Chip Ganassi Racing | 67 | Ford GT | 108 |
+8.105 1'15.364 |
0.195 | 117.462 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | J. Magnussen A. Garcia Corvette Racing | 3 | Corvette C7.R | 6 |
+8.169 1'15.428 |
0.064 | 117.362 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | L. Vanthoor E. Bamber Porsche Team | 912 | Porsche 911 RSR | 4 |
+8.306 1'15.565 |
0.137 | 117.149 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | J. Hand D. Müller Chip Ganassi Racing | 66 | Ford GT | 66 |
+8.410 1'15.669 |
0.104 | 116.988 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | J. Krohn J. Edwards Rahal Letterman Lanigan Racing | 24 | BMW M8 GTE | 5 |
+8.615 1'15.874 |
0.205 | 116.672 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | A. Sims C. de Phillippi Rahal Letterman Lanigan Racing | 25 | BMW M8 GTE | 8 |
+8.660 1'15.919 |
0.045 | 116.603 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | J. Hawksworth D. Heinemeier Hansson 3GT Racing | 15 | Lexus RC F GT3 | 70 |
+9.660 1'16.919 |
1.000 | 115.087 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | D. Baumann K. Marcelli 3GT Racing | 14 | Lexus RC F GT3 | 70 |
+9.794 1'17.053 |
0.134 | 114.887 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | B. Keating J. Bleekemolen Mercedes-AMG Team Riley Motorsports | 33 | Mercedes-AMG GT3 | 73 |
+9.895 1'17.154 |
0.101 | 114.737 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | C. MacNeil J. Segal Scuderia Corsa | 63 | Ferrari 488 GT3 | 104 |
+9.988 1'17.247 |
0.093 | 114.599 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | K. Legge A. Parente Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 86 | Acura NSX GT3 | 40 |
+10.277 1'17.536 |
0.289 | 114.171 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | R. Foley B. Auberlen Turner Motorsport | 96 | BMW M6 GT3 | 32 |
+10.301 1'17.560 |
0.024 | 114.136 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | P. Long C. Nielsen Wright Motorsports | 58 | Porsche 911 GT3 R | 104 |
+10.502 1'17.761 |
0.201 | 113.841 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | B. Sellers M. Snow Paul Miller Racing | 48 | Lamborghini Huracan GT3 | 29 |
+10.530 1'17.789 |
0.028 | 113.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | J. Potter A. Lally Magnus Racing | 44 | Audi R8 LMS GT3 | 70 |
+10.569 1'17.828 |
0.039 | 113.743 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | J. Marks L. Aschenbach Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 93 | Acura NSX GT3 | 77 |
+10.642 1'17.901 |
0.073 | 113.637 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | M. Schein W. Henzler Wright Motorsports | 16 | Porsche 911 GT3 R | 35 |
+10.663 1'17.922 |
0.021 | 113.606 |