IMSA 2018 Sebring
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Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 77 | Mazda DPi | 34 |
1'48.233 |
124.398 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 55 | Mazda DPi | 29 |
+0.457 1'48.690 |
0.457 | 123.875 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 31 | Cadillac DPi | 34 |
+0.566 1'48.799 |
0.109 | 123.751 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 2 | Nissan DPi | 28 |
+0.603 1'48.836 |
0.037 | 123.709 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 54 | ORECA LMP2 | 38 |
+0.850 1'49.083 |
0.247 | 123.429 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 5 | Cadillac DPi | 36 |
+0.922 1'49.155 |
0.072 | 123.348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 6 | Acura DPi | 39 |
+1.069 1'49.302 |
0.147 | 123.182 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 22 | Nissan DPi | 29 |
+1.171 1'49.404 |
0.102 | 123.067 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 90 | Cadillac DPi | 42 |
+1.705 1'49.938 |
0.534 | 122.469 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 10 | Cadillac DPi | 31 |
+1.766 1'49.999 |
0.061 | 122.401 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 52 | Ligier LMP2 | 33 |
+1.771 1'50.004 |
0.005 | 122.396 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 7 | Acura DPi | 40 |
+1.878 1'50.111 |
0.107 | 122.277 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 32 | Ligier LMP2 | 41 |
+2.480 1'50.713 |
0.602 | 121.612 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 99 | ORECA LMP2 | 33 |
+2.902 1'51.135 |
0.422 | 121.150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 38 | ORECA LMP2 | 24 |
+3.103 1'51.336 |
0.201 | 120.931 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 85 | ORECA LMP2 | 28 |
+3.315 1'51.548 |
0.212 | 120.701 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | J. Hand D. Müller S. Bourdais Chip Ganassi Racing | 66 | Ford GT | 26 |
+9.138 1'57.371 |
5.823 | 114.713 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | A. Sims C. de Phillippi B. Auberlen Rahal Letterman Lanigan Racing | 25 | BMW M8 GTLM | 31 |
+9.421 1'57.654 |
0.283 | 114.437 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | L. Vanthoor E. Bamber G. Bruni Porsche Team | 912 | Porsche 911 RSR | 33 |
+9.610 1'57.843 |
0.189 | 114.254 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | R. Briscoe R. Westbrook S. Dixon Chip Ganassi Racing | 67 | Ford GT | 27 |
+9.801 1'58.034 |
0.191 | 114.069 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | T. Vilander J. Calado A. Pier Guidi Risi Competizione | 62 | Ferrari 488 GTE | 27 |
+9.875 1'58.108 |
0.074 | 113.997 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | J. Krohn J. Edwards N. Catsburg Rahal Letterman Lanigan Racing | 24 | BMW M8 GTLM | 32 |
+10.330 1'58.563 |
0.455 | 113.560 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | J. Magnussen A. Garcia M. Rockenfeller Corvette Racing | 3 | Corvette C7.R | 33 |
+10.427 1'58.660 |
0.097 | 113.467 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | O. Gavin T. Milner M. Fassler Corvette Racing | 4 | Corvette C7.R | 34 |
+10.515 1'58.748 |
0.088 | 113.383 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | P. Pilet N. Tandy F. Makowiecki Porsche Team | 911 | Porsche 911 RSR | 33 |
+10.529 1'58.762 |
0.014 | 113.370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | D. Yount D. Machavern M. Palttala Turner Motorsport | 96 | BMW M6 GT3 | 34 |
+12.737 2'00.970 |
2.208 | 111.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | P. Dalla Lana D. Serra P. Lamy M. Lauda Spirit of Race | 51 | Ferrari 488 GT3 | 37 |
+12.819 2'01.052 |
0.082 | 111.225 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | S. Linde C. Mies A. Picariello Montaplast by Land Motorsport | 29 | Audi R8 LMS GT3 | 29 |
+12.832 2'01.065 |
0.013 | 111.213 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | J. Potter A. Lally A. Davis Magnus Racing | 44 | Audi R8 LMS GT3 | 31 |
+12.869 2'01.102 |
0.037 | 111.179 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | P. Long M. Jaminet C. Nielsen R. Renauer Wright Motorsports | 58 | Porsche 911 GT3 R | 35 |
+12.926 2'01.159 |
0.057 | 111.127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | J. Hawksworth D. Heinemeier Hansson S. Rayhall 3GT Racing | 15 | Lexus RC F GT3 | 27 |
+12.969 2'01.202 |
0.043 | 111.087 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | B. Keating J. Bleekemolen L. Stolz Mercedes-AMG Team Riley Motorsports | 33 | Mercedes-AMG GT3 | 26 |
+13.017 2'01.250 |
0.048 | 111.043 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | D. Baumann K. Marcelli P. Frommenwiler 3GT Racing | 14 | Lexus RC F GT3 | 38 |
+13.175 2'01.408 |
0.158 | 110.899 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | C. MacNeil A. Balzan G. Jeannette Scuderia Corsa | 63 | Ferrari 488 GT3 | 26 |
+13.206 2'01.439 |
0.031 | 110.870 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | B. Sweedler T. Bell F. Montecalvo Scuderia Corsa | 64 | Ferrari 488 GT3 | 21 |
+13.334 2'01.567 |
0.128 | 110.754 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | K. Legge A. Parente T. Hindman Michael Shank Racing | 86 | Acura NSX GT3 | 31 |
+13.349 2'01.582 |
0.015 | 110.740 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | K. Habul T. Jäger M. Grenier SunEnergy1 Racing | 75 | Mercedes-AMG GT3 | 29 |
+13.387 2'01.620 |
0.038 | 110.705 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
K. Koch
L. Spinelli
J. Perez
P1 Motorsports
|
71 | Mercedes-AMG GT3 | 35 |
+13.488 2'01.721 |
0.101 | 110.614 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | B. Sellers M. Snow C. Lewis Paul Miller Racing | 48 | Lamborghini Huracan GT3 | 22 |
+13.906 2'02.139 |
0.418 | 110.235 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | M. Miller T. Bechtolsheimer K. Wittmer CJ Wilson Racing | 36 | Acura NSX GT3 | 28 |
+14.165 2'02.398 |
0.259 | 110.002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | C. Gilsinger R. Eversley T. Dyer HART | 69 | Acura NSX GT3 | 33 |
+14.194 2'02.427 |
0.029 | 109.976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | P. Lindsey J. Bergmeister T. Pappas Park Place Motorsports | 73 | Porsche 911 GT3 R | 19 |
+14.582 2'02.815 |
0.388 | 109.628 |