Indy 2023 Portland
1 de set. de 2023 to 3 de set. de 2023
Portland International Raceway
3 de mar. de 2023 to 5 de mar. de 2023
St. Petersburg Street Course
31 de mar. de 2023 to 2 de abr. de 2023
Texas Motor Speedway
14 de abr. de 2023 to 16 de abr. de 2023
Streets of Long Beach
28 de abr. de 2023 to 30 de abr. de 2023
Barber Motorsports Park
12 de mai. de 2023 to 13 de mai. de 2023
Indianapolis Motor Speedway
16 de mai. de 2023 to 28 de mai. de 2023
Indianapolis Motor Speedway
2 de jun. de 2023 to 4 de jun. de 2023
Detroit Street Circuit
16 de jun. de 2023 to 18 de jun. de 2023
Road America
30 de jun. de 2023 to 2 de jul. de 2023
Mid-Ohio Sports Car Course
14 de jul. de 2023 to 16 de jul. de 2023
Exhibition Place
22 de jul. de 2023 to 22 de jul. de 2023
Iowa Speedway
23 de jul. de 2023 to 23 de jul. de 2023
Iowa Speedway
4 de ago. de 2023 to 6 de ago. de 2023
Streets of Nashville
11 de ago. de 2023 to 12 de ago. de 2023
Indianapolis Motor Speedway
25 de ago. de 2023 to 27 de ago. de 2023
Gateway Motorsport Park
1 de set. de 2023 to 3 de set. de 2023
Portland International Raceway
8 de set. de 2023 to 10 de set. de 2023
Mazda Raceway Laguna Seca
|
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Tempo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 |
58.3195 |
121.236 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. McLaughlin
Team Penske
|
3 |
+0.0330 58.3525 |
121.167 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
C. Herta
Andretti Autosport
|
26 |
+0.1381 58.4576 |
120.949 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 |
+0.2608 58.5803 |
120.696 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
A. Palou
Chip Ganassi Racing
|
10 |
+0.3297 58.6492 |
120.554 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
P. O'Ward
Arrow McLaren
|
5 |
+0.3542 58.6737 |
120.504 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
W. Power
Team Penske
|
12 |
+0.0584 58.3779 |
121.114 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Ilott
Juncos Hollinger Racing
|
77 |
+0.1778 58.4973 |
120.867 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Rossi
Arrow McLaren
|
7 |
+0.1828 58.5023 |
120.857 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Ericsson
Chip Ganassi Racing
|
8 |
+0.2284 58.5479 |
120.763 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
F. Rosenqvist
Arrow McLaren
|
6 |
+0.9858 59.3053 |
119.220 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Newgarden
Team Penske
|
2 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. Kalmthout
Ed Carpenter Racing
|
21 |
+0.0045 58.3240 |
121.226 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Armstrong
Chip Ganassi Racing
|
11 |
+0.3457 58.6652 |
120.521 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
R. Grosjean
Andretti Autosport
|
28 |
+0.0327 58.3522 |
121.168 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
K. Kirkwood
Andretti Autosport
|
27 |
+0.3640 58.6835 |
120.484 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Lundgaard
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
45 |
+0.0483 58.3678 |
121.135 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Vips
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
30 |
+0.4259 58.7454 |
120.357 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
A. Canapino
Juncos Hollinger Racing
|
78 |
+0.4558 58.7753 |
120.295 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
D. DeFrancesco
Andretti Autosport
|
29 |
+0.3553 58.6748 |
120.501 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
H. Castroneves
Michael Shank Racing
|
06 |
+0.4811 58.8006 |
120.244 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
S. Ferrucci
A.J. Foyt Enterprises
|
14 |
+0.7438 59.0633 |
119.709 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
D. Malukas
Dale Coyne Racing
|
18 |
+0.5821 58.9016 |
120.037 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
R. Robb Sting
Dale Coyne Racing
|
51 |
+0.9447 59.2642 |
119.303 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
R. Hunter-Reay
Ed Carpenter Racing
|
20 |
+0.3334 58.6529 |
120.546 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
B. Pedersen
A.J. Foyt Enterprises
|
55 |
+0.8980 59.2175 |
119.397 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
T. Blomqvist
Michael Shank Racing
|
60 |
+1.1169 59.4364 |
118.957 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
