Indy 2023 Portland
1 de set. de 2023 to 3 de set. de 2023
Portland International Raceway
3 de mar. de 2023 to 5 de mar. de 2023
St. Petersburg Street Course
31 de mar. de 2023 to 2 de abr. de 2023
Texas Motor Speedway
14 de abr. de 2023 to 16 de abr. de 2023
Streets of Long Beach
28 de abr. de 2023 to 30 de abr. de 2023
Barber Motorsports Park
12 de mai. de 2023 to 13 de mai. de 2023
Indianapolis Motor Speedway
16 de mai. de 2023 to 28 de mai. de 2023
Indianapolis Motor Speedway
2 de jun. de 2023 to 4 de jun. de 2023
Detroit Street Circuit
16 de jun. de 2023 to 18 de jun. de 2023
Road America
30 de jun. de 2023 to 2 de jul. de 2023
Mid-Ohio Sports Car Course
14 de jul. de 2023 to 16 de jul. de 2023
Exhibition Place
22 de jul. de 2023 to 22 de jul. de 2023
Iowa Speedway
23 de jul. de 2023 to 23 de jul. de 2023
Iowa Speedway
4 de ago. de 2023 to 6 de ago. de 2023
Streets of Nashville
11 de ago. de 2023 to 12 de ago. de 2023
Indianapolis Motor Speedway
25 de ago. de 2023 to 27 de ago. de 2023
Gateway Motorsport Park
1 de set. de 2023 to 3 de set. de 2023
Portland International Raceway
8 de set. de 2023 to 10 de set. de 2023
Mazda Raceway Laguna Seca
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
F. Rosenqvist
Arrow McLaren
|
6 | 8 |
57.8967 |
122.121 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
C. Herta
Andretti Autosport
|
26 | 7 |
+0.1876 58.0843 |
0.1876 | 121.727 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Newgarden
Team Penske
|
2 | 9 |
+0.1923 58.0890 |
0.0047 | 121.717 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 | 7 |
+0.2645 58.1612 |
0.0722 | 121.566 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
W. Power
Team Penske
|
12 | 9 |
+0.2946 58.1913 |
0.0301 | 121.503 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Ilott
Juncos Hollinger Racing
|
77 | 8 |
+0.4108 58.3075 |
0.1162 | 121.261 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
R. Kalmthout
Ed Carpenter Racing
|
21 | 8 |
+0.4273 58.3240 |
0.0165 | 121.226 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Grosjean
Andretti Autosport
|
28 | 8 |
+0.4555 58.3522 |
0.0282 | 121.168 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Lundgaard
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
45 | 7 |
+0.4711 58.3678 |
0.0156 | 121.135 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
R. Hunter-Reay
Ed Carpenter Racing
|
20 | 7 |
+0.7562 58.6529 |
0.2851 | 120.546 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
D. DeFrancesco
Andretti Autosport
|
29 | 8 |
+0.7781 58.6748 |
0.0219 | 120.501 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
S. Ferrucci
A.J. Foyt Enterprises
|
14 | 8 |
+1.1666 59.0633 |
0.3885 | 119.709 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. Robb Sting
Dale Coyne Racing
|
51 | 8 |
+1.3675 59.2642 |
0.2009 | 119.303 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
