Stock Car 2019 Goiânia II
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Cla | Piloto | # | Volta | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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25 | 7 |
1'25.506 |
161.462 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
30 | 7 |
+0.246 1'25.752 |
0.246 | 160.999 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
90 | 22 |
+0.260 1'25.766 |
0.014 | 160.972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
33 | 8 |
+0.265 1'25.771 |
0.005 | 160.963 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
83 | 9 |
+0.273 1'25.779 |
0.008 | 160.948 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
12 | 8 |
+0.276 1'25.782 |
0.003 | 160.942 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
29 | 24 |
+0.324 1'25.830 |
0.048 | 160.852 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
111 | 8 |
+0.457 1'25.963 |
0.133 | 160.603 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
88 | 10 |
+0.481 1'25.987 |
0.024 | 160.559 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
70 | 10 |
+0.491 1'25.997 |
0.010 | 160.540 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
77 | 20 |
+0.525 1'26.031 |
0.034 | 160.477 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
G. Salas
KTF Sports
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85 | 11 |
+0.570 1'26.076 |
0.045 | 160.393 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
0 | 15 |
+0.637 1'26.143 |
0.067 | 160.268 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
4 | 16 |
+0.648 1'26.154 |
0.011 | 160.247 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
18 | 8 |
+0.948 1'26.454 |
0.300 | 159.691 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
44 | 7 |
+0.954 1'26.460 |
0.006 | 159.680 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
10 | 17 |
+1.010 1'26.516 |
0.056 | 159.577 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
110 | 9 |
+1.034 1'26.540 |
0.024 | 159.533 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
9 | 7 |
+1.076 1'26.582 |
0.042 | 159.455 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
51 | 7 |
+1.251 1'26.757 |
0.175 | 159.134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
R. Reis
Carlos Alves Competições
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27 | 16 |
+1.300 1'26.806 |
0.049 | 159.044 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
5 | 8 |
+1.409 1'26.915 |
0.109 | 158.844 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
28 | 7 |
+1.544 1'27.050 |
0.135 | 158.598 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
65 | 5 |
+2.151 1'27.657 |
0.607 | 157.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
8 | 5 |
+2.264 1'27.770 |
0.113 | 157.297 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
3 | 5 |
+2.385 1'27.891 |
0.121 | 157.080 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
T. Antoniazzi
Hot Car Competições
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54 | 9 |
+2.653 1'28.159 |
0.268 | 156.603 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
G. di Mauro
Shell Helix Ultra
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11 | 4 |
+39.592 2'05.098 |
36.939 | 110.361 |