Stock Car 2019 Goiânia II
22 de nov. de 2019 to 24 de nov. de 2019
5 de abr. de 2019 to 7 de abr. de 2019
3 de mai. de 2019 to 5 de mai. de 2019
17 de mai. de 2019 to 19 de mai. de 2019
7 de jun. de 2019 to 9 de jun. de 2019
19 de jul. de 2019 to 21 de jul. de 2019
9 de ago. de 2019 to 11 de ago. de 2019
23 de ago. de 2019 to 25 de ago. de 2019
13 de set. de 2019 to 15 de set. de 2019
18 de out. de 2019 to 20 de out. de 2019
8 de nov. de 2019 to 10 de nov. de 2019
22 de nov. de 2019 to 24 de nov. de 2019
13 de dez. de 2019 to 15 de dez. de 2019
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
D. Nunes
KTF Sports
|
70 | 14 |
1'24.742 |
162.918 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
T. Camilo
Ipiranga Racing
|
25 | 14 |
+0.255 1'24.997 |
0.255 | 162.429 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
G. Salas
KTF Sports
|
85 | 14 |
+0.296 1'25.038 |
0.041 | 162.350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
F. Lapenna
Cavaleiro Sports
|
110 | 12 |
+0.297 1'25.039 |
0.001 | 162.349 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
G. di
Shell Helix Ultra
|
11 | 14 |
+0.303 1'25.045 |
0.006 | 162.337 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
R. Zonta
Shell V-Power
|
10 | 13 |
+0.456 1'25.198 |
0.153 | 162.046 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
R. Suzuki
Hot Car Competições
|
8 | 9 |
+0.525 1'25.267 |
0.069 | 161.914 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
G. Casagrande
Crown Racing
|
83 | 14 |
+0.540 1'25.282 |
0.015 | 161.886 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
D. Navarro
Cavaleiro Sports
|
5 | 16 |
+0.593 1'25.335 |
0.053 | 161.785 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
L. Foresti
Vogel Motorsports
|
12 | 14 |
+0.631 1'25.373 |
0.038 | 161.713 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. Piquet Jr.
Full Time Sports
|
33 | 14 |
+0.676 1'25.418 |
0.045 | 161.628 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
G. Osman
Shell Helix Ultra
|
28 | 14 |
+0.690 1'25.432 |
0.014 | 161.602 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. Barrichello
Full Time Sports
|
111 | 14 |
+0.700 1'25.442 |
0.010 | 161.583 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Abreu
Shell V-Power
|
51 | 13 |
+0.715 1'25.457 |
0.015 | 161.554 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
A. Khodair
Blau Motor Sports
|
18 | 14 |
+0.719 1'25.461 |
0.004 | 161.547 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
M. Coletta
Crown Racing
|
177 | 15 |
+0.729 1'25.471 |
0.010 | 161.528 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Campos
Prati-Donaduzzi Racing
|
4 | 14 |
+0.748 1'25.490 |
0.019 | 161.492 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
V. Brito
Prati-Donaduzzi Racing
|
77 | 12 |
+0.758 1'25.500 |
0.010 | 161.473 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
D. Serra
Eurofarma RC
|
29 | 13 |
+0.840 1'25.582 |
0.082 | 161.318 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Wilson
RCM Motorsport
|
65 | 14 |
+0.851 1'25.593 |
0.011 | 161.298 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
B. Figueiredo
Ipiranga Racing
|
3 | 14 |
+0.899 1'25.641 |
0.048 | 161.207 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
C. Bueno
Cimed Racing
|
0 | 14 |
+0.929 1'25.671 |
0.030 | 161.151 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
C. Ramos
Blau Motor Sports
|
30 | 14 |
+0.971 1'25.713 |
0.042 | 161.072 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
F. Fraga
Cimed Racing
|
88 | 15 |
+1.024 1'25.766 |
0.053 | 160.972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
R. Maurício
Eurofarma RC
|
90 | 15 |
+1.065 1'25.807 |
0.041 | 160.895 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
G. Lima
Vogel Motorsports
|
9 | 13 |
+1.112 1'25.854 |
0.047 | 160.807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
B. Baptista
RCM Motorsport
|
44 | 12 |
+1.381 1'26.123 |
0.269 | 160.305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
R. Reis
Carlos Alves Competições
|
27 | 15 |
+1.763 1'26.505 |
0.382 | 159.597 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
T. Antoniazzi
Hot Car Competições
|
54 | 17 |
+3.803 1'28.545 |
2.040 | 155.920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
