Stock Car 2019 Londrina
7 de jun. de 2019 to 9 de jun. de 2019
5 de abr. de 2019 to 7 de abr. de 2019
3 de mai. de 2019 to 5 de mai. de 2019
17 de mai. de 2019 to 19 de mai. de 2019
7 de jun. de 2019 to 9 de jun. de 2019
19 de jul. de 2019 to 21 de jul. de 2019
9 de ago. de 2019 to 11 de ago. de 2019
23 de ago. de 2019 to 25 de ago. de 2019
13 de set. de 2019 to 15 de set. de 2019
18 de out. de 2019 to 20 de out. de 2019
8 de nov. de 2019 to 10 de nov. de 2019
22 de nov. de 2019 to 24 de nov. de 2019
13 de dez. de 2019 to 15 de dez. de 2019
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
T. Camilo
Ipiranga Racing
|
21 | 17 |
1'10.510 |
155.977 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
V. Brito
Prati-Donaduzzi Racing
|
77 | 18 |
+0.295 1'10.805 |
0.295 | 155.328 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Campos
Prati-Donaduzzi Racing
|
4 | 17 |
+0.467 1'10.977 |
0.172 | 154.951 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
B. Figueiredo
Ipiranga Racing
|
3 | 16 |
+0.484 1'10.994 |
0.017 | 154.914 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
D. Serra
Eurofarma RC
|
29 | 14 |
+0.492 1'11.002 |
0.008 | 154.897 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
F. Fraga
Cimed Racing
|
88 | 14 |
+0.515 1'11.025 |
0.023 | 154.846 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Gomes
KTF Sports
|
80 | 11 |
+0.551 1'11.061 |
0.036 | 154.768 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
L. Foresti
Vogel Motorsports
|
12 | 19 |
+0.598 1'11.108 |
0.047 | 154.666 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
F. Lapenna
Cavaleiro Sports
|
110 | 10 |
+0.651 1'11.161 |
0.053 | 154.550 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
N. Piquet Jr.
Full Time Sports
|
33 | 14 |
+0.673 1'11.183 |
0.022 | 154.503 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
G. di
Shell Helix Ultra
|
11 | 14 |
+0.692 1'11.202 |
0.019 | 154.461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
R. Maurício
Eurofarma RC
|
90 | 14 |
+0.700 1'11.210 |
0.008 | 154.444 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Bueno
Cimed Racing
|
0 | 9 |
+0.710 1'11.220 |
0.010 | 154.422 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
G. Osman
Shell Helix Ultra
|
28 | 15 |
+0.713 1'11.223 |
0.003 | 154.416 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
R. Suzuki
Hot Car Competições
|
8 | 12 |
+0.719 1'11.229 |
0.006 | 154.403 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
G. Casagrande
Crown Racing
|
83 | 16 |
+0.726 1'11.236 |
0.007 | 154.388 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Coletta
Crown Racing
|
177 | 15 |
+0.757 1'11.267 |
0.031 | 154.321 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
A. Abreu
Shell V-Power
|
51 | 15 |
+0.790 1'11.300 |
0.033 | 154.249 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
A. Khodair
Blau Motor Sports
|
18 | 11 |
+0.809 1'11.319 |
0.019 | 154.208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
C. Ramos
Blau Motor Sports
|
30 | 14 |
+0.925 1'11.435 |
0.116 | 153.958 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
D. Navarro
Cavaleiro Sports
|
5 | 13 |
+0.932 1'11.442 |
0.007 | 153.943 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Zonta
Shell V-Power
|
10 | 13 |
+0.934 1'11.444 |
0.002 | 153.938 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
G. Lima
Vogel Motorsports
|
9 | 18 |
+0.939 1'11.449 |
0.005 | 153.927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
B. Baptista
RCM Motorsport
|
44 | 14 |
+0.945 1'11.455 |
0.006 | 153.915 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
M. Wilson
RCM Motorsport
|
65 | 17 |
+1.089 1'11.599 |
0.144 | 153.605 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
R. Barrichello
Full Time Sports
|
111 | 14 |
+1.133 1'11.643 |
0.044 | 153.511 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
R. Reis
Carlos Alves Competições
|
27 | 20 |
+1.454 1'11.964 |
0.321 | 152.826 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
D. Nunes
KTF Sports
|
70 | 13 |
+1.942 1'12.452 |
0.488 | 151.797 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
P. Cardoso
Hot Car Competições
|
143 | 4 |
+3.355 1'13.865 |
1.413 | 148.893 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
