Stock Car 2019 Londrina
7 de jun. de 2019 to 9 de jun. de 2019
5 de abr. de 2019 to 7 de abr. de 2019
3 de mai. de 2019 to 5 de mai. de 2019
17 de mai. de 2019 to 19 de mai. de 2019
7 de jun. de 2019 to 9 de jun. de 2019
19 de jul. de 2019 to 21 de jul. de 2019
9 de ago. de 2019 to 11 de ago. de 2019
23 de ago. de 2019 to 25 de ago. de 2019
13 de set. de 2019 to 15 de set. de 2019
18 de out. de 2019 to 20 de out. de 2019
8 de nov. de 2019 to 10 de nov. de 2019
22 de nov. de 2019 to 24 de nov. de 2019
13 de dez. de 2019 to 15 de dez. de 2019
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
D. Serra
Eurofarma RC
|
29 | 13 |
1'10.194 |
156.680 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
G. Casagrande
Crown Racing
|
83 | 9 |
+0.029 1'10.223 |
0.029 | 156.615 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
R. Maurício
Eurofarma RC
|
90 | 13 |
+0.084 1'10.278 |
0.055 | 156.492 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
F. Fraga
Cimed Racing
|
88 | 16 |
+0.181 1'10.375 |
0.097 | 156.277 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
T. Camilo
Ipiranga Racing
|
21 | 15 |
+0.249 1'10.443 |
0.068 | 156.126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
N. Piquet Jr.
Full Time Sports
|
33 | 15 |
+0.276 1'10.470 |
0.027 | 156.066 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
R. Zonta
Shell V-Power
|
10 | 11 |
+0.305 1'10.499 |
0.029 | 156.002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
V. Brito
Prati-Donaduzzi Racing
|
77 | 15 |
+0.335 1'10.529 |
0.030 | 155.935 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
R. Suzuki
Hot Car Competições
|
8 | 15 |
+0.376 1'10.570 |
0.041 | 155.845 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
C. Ramos
Blau Motor Sports
|
30 | 12 |
+0.391 1'10.585 |
0.015 | 155.812 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
A. Abreu
Shell V-Power
|
51 | 14 |
+0.408 1'10.602 |
0.017 | 155.774 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. Gomes
KTF Sports
|
80 | 15 |
+0.443 1'10.637 |
0.035 | 155.697 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
D. Navarro
Cavaleiro Sports
|
5 | 8 |
+0.488 1'10.682 |
0.045 | 155.598 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Bueno
Cimed Racing
|
0 | 15 |
+0.560 1'10.754 |
0.072 | 155.439 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Wilson
RCM Motorsport
|
65 | 16 |
+0.562 1'10.756 |
0.002 | 155.435 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Khodair
Blau Motor Sports
|
18 | 13 |
+0.571 1'10.765 |
0.009 | 155.415 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
D. Nunes
KTF Sports
|
70 | 17 |
+0.579 1'10.773 |
0.008 | 155.398 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Campos
Prati-Donaduzzi Racing
|
4 | 13 |
+0.585 1'10.779 |
0.006 | 155.385 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
L. Foresti
Vogel Motorsports
|
12 | 17 |
+0.615 1'10.809 |
0.030 | 155.319 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Coletta
Crown Racing
|
177 | 17 |
+0.647 1'10.841 |
0.032 | 155.249 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
G. Lima
Vogel Motorsports
|
9 | 14 |
+0.657 1'10.851 |
0.010 | 155.227 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
B. Figueiredo
Ipiranga Racing
|
3 | 14 |
+0.687 1'10.881 |
0.030 | 155.161 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
R. Barrichello
Full Time Sports
|
111 | 16 |
+0.721 1'10.915 |
0.034 | 155.087 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
G. Osman
Shell Helix Ultra
|
28 | 16 |
+0.813 1'11.007 |
0.092 | 154.886 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
B. Baptista
RCM Motorsport
|
44 | 15 |
+0.815 1'11.009 |
0.002 | 154.881 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
F. Lapenna
Cavaleiro Sports
|
110 | 9 |
+0.836 1'11.030 |
0.021 | 154.835 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
G. di
Shell Helix Ultra
|
11 | 15 |
+0.941 1'11.135 |
0.105 | 154.607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
P. Cardoso
Hot Car Competições
|
143 | 5 |
+1.198 1'11.392 |
0.257 | 154.050 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
R. Reis
Carlos Alves Competições
|
27 | 15 |
+1.479 1'11.673 |
0.281 | 153.446 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
