FIA F3 2024 Bahrain
28 de fev. de 2024 to 2 de mar. de 2024
28 de fev. de 2024 to 2 de mar. de 2024
20 de mar. de 2024 to 24 de mar. de 2024
16 de mai. de 2024 to 19 de mai. de 2024
22 de mai. de 2024 to 26 de mai. de 2024
19 de jun. de 2024 to 23 de jun. de 2024
26 de jun. de 2024 to 30 de jun. de 2024
3 de jul. de 2024 to 7 de jul. de 2024
17 de jul. de 2024 to 21 de jul. de 2024
24 de jul. de 2024 to 28 de jul. de 2024
28 de ago. de 2024 to 1 de set. de 2024
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Volta | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
D. Beganovic
Prema Powerteam
|
1 | 2 |
1'50.261 |
176.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
M. Boya
Campos Racing
|
12 | 9 |
+0.147 1'50.408 |
0.147 | 176.465 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Fornaroli
Trident
|
4 | 3 |
+0.661 1'50.922 |
0.514 | 175.647 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
S. Ramos
Trident
|
6 | 2 |
+0.666 1'50.927 |
0.005 | 175.639 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Mansell
ART Grand Prix
|
23 | 3 |
+0.691 1'50.952 |
0.025 | 175.600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
S. Floersch
Van Amersfoort Racing
|
21 | 3 |
+0.737 1'50.998 |
0.046 | 175.527 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Lindblad
Prema Powerteam
|
3 | 2 |
+0.922 1'51.183 |
0.185 | 175.235 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Meguetounif
Trident
|
5 | 3 |
+0.947 1'51.208 |
0.025 | 175.196 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
L. Browning
Hitech Pulse-Eight
|
14 | 3 |
+0.975 1'51.236 |
0.028 | 175.151 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
G. Minì
Prema Powerteam
|
2 | 2 |
+0.989 1'51.250 |
0.014 | 175.129 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
T. Tramnitz
MP Motorsport
|
7 | 2 |
+1.032 1'51.293 |
0.043 | 175.062 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
N. Tsolov
ART Grand Prix
|
25 | 2 |
+1.132 1'51.393 |
0.100 | 174.905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
K. Sztuka
MP Motorsport
|
8 | 5 |
+1.136 1'51.397 |
0.004 | 174.898 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
L. Van
ART Grand Prix
|
24 | 3 |
+1.195 1'51.456 |
0.059 | 174.806 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
O. Goethe
Campos Racing
|
10 | 4 |
+1.236 1'51.497 |
0.041 | 174.741 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Dunne
MP Motorsport
|
9 | 5 |
+1.298 1'51.559 |
0.062 | 174.644 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
N. León
Van Amersfoort Racing
|
20 | 5 |
+1.340 1'51.601 |
0.042 | 174.579 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Stenshorne
Hitech Pulse-Eight
|
15 | 5 |
+1.516 1'51.777 |
0.176 | 174.304 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
N. Bedrin
PHM AIX Racing
|
27 | 5 |
+1.590 1'51.851 |
0.074 | 174.188 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
C. Shields
Hitech Pulse-Eight
|
16 | 3 |
+1.625 1'51.886 |
0.035 | 174.134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
C. Wurz
Jenzer Motorsport
|
17 | 5 |
+1.791 1'52.052 |
0.166 | 173.876 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
S. Montoya
Campos Racing
|
11 | 4 |
+1.808 1'52.069 |
0.017 | 173.850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
M. Esterson
Jenzer Motorsport
|
18 | 5 |
+1.854 1'52.115 |
0.046 | 173.778 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Inthraphuvasak
PHM AIX Racing
|
26 | 4 |
+1.881 1'52.142 |
0.027 | 173.736 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. Loake
Rodin Motorsport
|
31 | 4 |
+2.090 1'52.351 |
0.209 | 173.413 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
M. Zagazeta
Jenzer Motorsport
|
19 | 4 |
+2.185 1'52.446 |
0.095 | 173.267 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
T. Smith
Van Amersfoort Racing
|
22 | 4 |
+2.230 1'52.491 |
0.045 | 173.197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
C. Voisin
Rodin Motorsport
|
29 | 6 |
+2.334 1'52.595 |
0.104 | 173.037 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
P. Wiśnicki
Rodin Motorsport
|
30 | 4 |
+2.383 1'52.644 |
0.049 | 172.962 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
J. Dufek
PHM AIX Racing
|
28 | 16 |
+2.704 1'52.965 |
0.321 | 172.471 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
