IMSA 2018 Mid-Ohio
Filtros:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Pilotos | # | Chassi | Volta | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 99 | ORECA LMP2 | 98 |
1'13.832 |
110.098 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 7 | Acura DPi | 82 |
+0.024 1'13.856 |
0.024 | 110.062 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 85 | ORECA LMP2 | 98 |
+0.078 1'13.910 |
0.054 | 109.982 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 6 | Acura DPi | 111 |
+0.105 1'13.937 |
0.027 | 109.941 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 55 | Mazda DPi | 58 |
+0.113 1'13.945 |
0.008 | 109.930 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 31 | Cadillac DPi | 109 |
+0.125 1'13.957 |
0.012 | 109.912 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 52 | Ligier LMP2 | 90 |
+0.165 1'13.997 |
0.040 | 109.852 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 77 | Mazda DPi | 100 |
+0.296 1'14.128 |
0.131 | 109.658 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 22 | Nissan DPi | 109 |
+0.312 1'14.144 |
0.016 | 109.635 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 2 | Nissan DPi | 69 |
+0.428 1'14.260 |
0.116 | 109.463 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 54 | ORECA LMP2 | 104 |
+0.499 1'14.331 |
0.071 | 109.359 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 10 | Cadillac DPi | 104 |
+0.676 1'14.508 |
0.177 | 109.099 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 5 | Cadillac DPi | 95 |
+0.725 1'14.557 |
0.049 | 109.027 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 38 | ORECA LMP2 | 75 |
+0.878 1'14.710 |
0.153 | 108.804 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | R. Briscoe R. Westbrook Chip Ganassi Racing | 67 | Ford GT | 55 |
+5.619 1'19.451 |
4.741 | 102.311 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | J. Hand D. Müller Chip Ganassi Racing | 66 | Ford GT | 8 |
+5.779 1'19.611 |
0.160 | 102.106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | P. Pilet N. Tandy Porsche Team | 911 | Porsche 911 RSR | 5 |
+5.782 1'19.614 |
0.003 | 102.102 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | A. Sims C. de Phillippi Rahal Letterman Lanigan Racing | 25 | BMW M8 GTE | 6 |
+5.871 1'19.703 |
0.089 | 101.988 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | J. Magnussen A. Garcia Corvette Racing | 3 | Corvette C7.R | 83 |
+5.944 1'19.776 |
0.073 | 101.895 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | J. Krohn J. Edwards Rahal Letterman Lanigan Racing | 24 | BMW M8 GTE | 78 |
+5.973 1'19.805 |
0.029 | 101.858 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | E. Bamber L. Vanthoor Porsche Team | 912 | Porsche 911 RSR | 10 |
+5.986 1'19.818 |
0.013 | 101.841 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | O. Gavin T. Milner Corvette Racing | 4 | Corvette C7.R | 71 |
+6.011 1'19.843 |
0.025 | 101.809 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | J. Hawksworth D. Heinemeier Hansson 3GT Racing | 15 | Lexus RC F GT3 | 6 |
+6.704 1'20.536 |
0.693 | 100.933 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | D. Baumann K. Marcelli 3GT Racing | 14 | Lexus RC F GT3 | 5 |
+6.926 1'20.758 |
0.222 | 100.656 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | J. Marks L. Aschenbach Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 93 | Acura NSX GT3 | 84 |
+7.343 1'21.175 |
0.417 | 100.138 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | D. Machavern B. Auberlen Turner Motorsport | 96 | BMW M6 GT3 | 53 |
+7.351 1'21.183 |
0.008 | 100.129 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | B. Sellers M. Snow Paul Miller Racing | 48 | Lamborghini Huracan GT3 | 54 |
+7.436 1'21.268 |
0.085 | 100.024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | M. Schein W. Henzler Wright Motorsports | 16 | Porsche 911 GT3 R | 51 |
+7.476 1'21.308 |
0.040 | 99.975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | K. Legge A. Parente Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 86 | Acura NSX GT3 | 76 |
+7.514 1'21.346 |
0.038 | 99.928 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | C. MacNeil A. Balzan Scuderia Corsa | 63 | Ferrari 488 GT3 | 44 |
+7.612 1'21.444 |
0.098 | 99.808 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | P. Long C. Nielsen Wright Motorsports | 58 | Porsche 911 GT3 R | 84 |
+7.644 1'21.476 |
0.032 | 99.768 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | B. Keating J. Bleekemolen Mercedes-AMG Team Riley Motorsports | 33 | Mercedes-AMG GT3 | 84 |
+7.672 1'21.504 |
0.028 | 99.734 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | K. Habul M. Engel SunEnergy1 Racing | 75 | Mercedes-AMG GT3 | 84 |
+7.735 1'21.567 |
0.063 | 99.657 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | J. Potter A. Lally Magnus Racing | 44 | Audi R8 LMS GT3 | 89 |
+8.124 1'21.956 |
0.389 | 99.184 |