IMSA 2018 Mid-Ohio
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Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 6 | Acura DPi | 32 |
1'12.675 |
111.851 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 7 | Acura DPi | 42 |
+0.088 1'12.763 |
0.088 | 111.716 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 55 | Mazda DPi | 34 |
+1.092 1'13.767 |
1.004 | 110.196 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 54 | ORECA LMP2 | 39 |
+1.265 1'13.940 |
0.173 | 109.938 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 77 | Mazda DPi | 35 |
+1.339 1'14.014 |
0.074 | 109.828 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 99 | ORECA LMP2 | 34 |
+1.366 1'14.041 |
0.027 | 109.788 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 22 | Nissan DPi | 37 |
+1.393 1'14.068 |
0.027 | 109.748 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 10 | Cadillac DPi | 36 |
+1.428 1'14.103 |
0.035 | 109.696 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 31 | Cadillac DPi | 39 |
+1.620 1'14.295 |
0.192 | 109.412 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 85 | ORECA LMP2 | 38 |
+1.675 1'14.350 |
0.055 | 109.332 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 52 | Ligier LMP2 | 38 |
+1.708 1'14.383 |
0.033 | 109.283 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 2 | Nissan DPi | 32 |
+1.965 1'14.640 |
0.257 | 108.907 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 5 | Cadillac DPi | 32 |
+2.239 1'14.914 |
0.274 | 108.508 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 38 | ORECA LMP2 | 35 |
+2.721 1'15.396 |
0.482 | 107.815 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | E. Bamber L. Vanthoor Porsche Team | 912 | Porsche 911 RSR | 36 |
+5.915 1'18.590 |
3.194 | 103.433 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | J. Magnussen A. Garcia Corvette Racing | 3 | Corvette C7.R | 37 |
+6.297 1'18.972 |
0.382 | 102.933 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | J. Krohn J. Edwards Rahal Letterman Lanigan Racing | 24 | BMW M8 GTE | 36 |
+6.436 1'19.111 |
0.139 | 102.752 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | P. Pilet N. Tandy Porsche Team | 911 | Porsche 911 RSR | 34 |
+6.552 1'19.227 |
0.116 | 102.601 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | R. Briscoe R. Westbrook Chip Ganassi Racing | 67 | Ford GT | 34 |
+6.748 1'19.423 |
0.196 | 102.348 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | A. Sims C. de Phillippi Rahal Letterman Lanigan Racing | 25 | BMW M8 GTE | 36 |
+6.763 1'19.438 |
0.015 | 102.329 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | J. Hand D. Müller Chip Ganassi Racing | 66 | Ford GT | 30 |
+6.809 1'19.484 |
0.046 | 102.270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | O. Gavin T. Milner Corvette Racing | 4 | Corvette C7.R | 38 |
+6.891 1'19.566 |
0.082 | 102.164 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | B. Sellers M. Snow Paul Miller Racing | 48 | Lamborghini Huracan GT3 | 36 |
+7.725 1'20.400 |
0.834 | 101.104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | D. Baumann K. Marcelli 3GT Racing | 14 | Lexus RC F GT3 | 29 |
+7.742 1'20.417 |
0.017 | 101.083 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | J. Hawksworth D. Heinemeier Hansson 3GT Racing | 15 | Lexus RC F GT3 | 27 |
+7.862 1'20.537 |
0.120 | 100.932 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | K. Legge A. Parente Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 86 | Acura NSX GT3 | 33 |
+7.925 1'20.600 |
0.063 | 100.854 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | J. Marks L. Aschenbach Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 93 | Acura NSX GT3 | 35 |
+7.947 1'20.622 |
0.022 | 100.826 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | D. Machavern B. Auberlen Turner Motorsport | 96 | BMW M6 GT3 | 39 |
+7.972 1'20.647 |
0.025 | 100.795 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | J. Potter A. Lally Magnus Racing | 44 | Audi R8 LMS GT3 | 35 |
+8.121 1'20.796 |
0.149 | 100.609 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | C. MacNeil A. Balzan Scuderia Corsa | 63 | Ferrari 488 GT3 | 34 |
+8.227 1'20.902 |
0.106 | 100.477 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | P. Long C. Nielsen Wright Motorsports | 58 | Porsche 911 GT3 R | 36 |
+8.349 1'21.024 |
0.122 | 100.326 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | K. Habul M. Engel SunEnergy1 Racing | 75 | Mercedes-AMG GT3 | 33 |
+8.499 1'21.174 |
0.150 | 100.140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | B. Keating J. Bleekemolen Mercedes-AMG Team Riley Motorsports | 33 | Mercedes-AMG GT3 | 35 |
+8.512 1'21.187 |
0.013 | 100.124 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | M. Schein W. Henzler Wright Motorsports | 16 | Porsche 911 GT3 R | 37 |
+8.900 1'21.575 |
0.388 | 99.648 |