IMSA 2018 Mid-Ohio
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Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 6 | Acura DPi | 14 |
1'36.867 |
83.917 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 7 | Acura DPi | 14 |
+0.130 1'36.997 |
0.130 | 83.805 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 10 | Cadillac DPi | 13 |
+0.348 1'37.215 |
0.218 | 83.617 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 5 | Cadillac DPi | 14 |
+1.597 1'38.464 |
1.249 | 82.556 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 77 | Mazda DPi | 14 |
+1.812 1'38.679 |
0.215 | 82.376 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 99 | ORECA LMP2 | 9 |
+2.860 1'39.727 |
1.048 | 81.511 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | E. Bamber L. Vanthoor Porsche Team | 912 | Porsche 911 RSR | 13 |
+4.094 1'40.961 |
1.234 | 80.514 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | J. Magnussen A. Garcia Corvette Racing | 3 | Corvette C7.R | 12 |
+4.620 1'41.487 |
0.526 | 80.097 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 31 | Cadillac DPi | 8 |
+5.876 1'42.743 |
1.256 | 79.118 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | O. Gavin T. Milner Corvette Racing | 4 | Corvette C7.R | 15 |
+5.940 1'42.807 |
0.064 | 79.069 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 85 | ORECA LMP2 | 10 |
+6.106 1'42.973 |
0.166 | 78.941 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 54 | ORECA LMP2 | 16 |
+6.326 1'43.193 |
0.220 | 78.773 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 55 | Mazda DPi | 11 |
+6.333 1'43.200 |
0.007 | 78.767 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | A. Sims C. de Phillippi Rahal Letterman Lanigan Racing | 25 | BMW M8 GTE | 9 |
+6.643 1'43.510 |
0.310 | 78.532 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | P. Pilet N. Tandy Porsche Team | 911 | Porsche 911 RSR | 11 |
+6.761 1'43.628 |
0.118 | 78.442 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | J. Krohn J. Edwards Rahal Letterman Lanigan Racing | 24 | BMW M8 GTE | 8 |
+6.947 1'43.814 |
0.186 | 78.302 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | B. Keating J. Bleekemolen Mercedes-AMG Team Riley Motorsports | 33 | Mercedes-AMG GT3 | 14 |
+7.553 1'44.420 |
0.606 | 77.847 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | K. Habul M. Engel SunEnergy1 Racing | 75 | Mercedes-AMG GT3 | 13 |
+7.585 1'44.452 |
0.032 | 77.823 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | R. Briscoe R. Westbrook Chip Ganassi Racing | 67 | Ford GT | 14 |
+7.618 1'44.485 |
0.033 | 77.799 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 22 | Nissan DPi | 9 |
+8.260 1'45.127 |
0.642 | 77.324 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | J. Hand D. Müller Chip Ganassi Racing | 66 | Ford GT | 7 |
+8.653 1'45.520 |
0.393 | 77.036 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | J. Marks L. Aschenbach Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 93 | Acura NSX GT3 | 14 |
+8.850 1'45.717 |
0.197 | 76.892 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | C. MacNeil A. Balzan Scuderia Corsa | 63 | Ferrari 488 GT3 | 15 |
+9.080 1'45.947 |
0.230 | 76.725 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | J. Potter A. Lally Magnus Racing | 44 | Audi R8 LMS GT3 | 15 |
+9.415 1'46.282 |
0.335 | 76.483 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | K. Legge A. Parente Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 86 | Acura NSX GT3 | 10 |
+10.354 1'47.221 |
0.939 | 75.814 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | D. Baumann K. Marcelli 3GT Racing | 14 | Lexus RC F GT3 | 5 |
+13.060 1'49.927 |
2.706 | 73.947 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | J. Hawksworth D. Heinemeier Hansson 3GT Racing | 15 | Lexus RC F GT3 | 10 |
+13.251 1'50.118 |
0.191 | 73.819 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | B. Sellers M. Snow Paul Miller Racing | 48 | Lamborghini Huracan GT3 | 8 |
+15.422 1'52.289 |
2.171 | 72.392 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | D. Machavern B. Auberlen Turner Motorsport | 96 | BMW M6 GT3 | 10 |
+22.175 1'59.042 |
6.753 | 68.285 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | M. Schein W. Henzler Wright Motorsports | 16 | Porsche 911 GT3 R | 4 |
+25.906 2'02.773 |
3.731 | 66.210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 2 | Nissan DPi | 2 |
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32 | 38 | ORECA LMP2 | 0 |
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33 | 52 | Ligier LMP2 | 0 |
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34 | P. Long C. Nielsen Wright Motorsports | 58 | Porsche 911 GT3 R | 2 |
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