IMSA 2018 Mid-Ohio
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Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 7 | Acura DPi | 35 |
1'13.601 |
110.444 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 6 | Acura DPi | 33 |
+0.488 1'14.089 |
0.488 | 109.717 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 5 | Cadillac DPi | 40 |
+1.007 1'14.608 |
0.519 | 108.953 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 85 | ORECA LMP2 | 36 |
+1.139 1'14.740 |
0.132 | 108.761 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 31 | Cadillac DPi | 37 |
+1.140 1'14.741 |
0.001 | 108.760 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 10 | Cadillac DPi | 35 |
+1.264 1'14.865 |
0.124 | 108.579 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 55 | Mazda DPi | 29 |
+1.692 1'15.293 |
0.428 | 107.962 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 2 | Nissan DPi | 27 |
+1.737 1'15.338 |
0.045 | 107.898 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 99 | ORECA LMP2 | 36 |
+1.782 1'15.383 |
0.045 | 107.833 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 22 | Nissan DPi | 38 |
+1.824 1'15.425 |
0.042 | 107.773 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 54 | ORECA LMP2 | 36 |
+2.467 1'16.068 |
0.643 | 106.862 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 77 | Mazda DPi | 28 |
+2.979 1'16.580 |
0.512 | 106.148 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 52 | Ligier LMP2 | 35 |
+3.642 1'17.243 |
0.663 | 105.237 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 38 | ORECA LMP2 | 29 |
+4.283 1'17.884 |
0.641 | 104.371 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | E. Bamber L. Vanthoor Porsche Team | 912 | Porsche 911 RSR | 34 |
+6.547 1'20.148 |
2.264 | 101.422 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | J. Magnussen A. Garcia Corvette Racing | 3 | Corvette C7.R | 32 |
+6.866 1'20.467 |
0.319 | 101.020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | J. Krohn J. Edwards Rahal Letterman Lanigan Racing | 24 | BMW M8 GTE | 30 |
+7.103 1'20.704 |
0.237 | 100.724 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | D. Machavern B. Auberlen Turner Motorsport | 96 | BMW M6 GT3 | 35 |
+7.202 1'20.803 |
0.099 | 100.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | J. Marks L. Aschenbach Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 93 | Acura NSX GT3 | 31 |
+7.226 1'20.827 |
0.024 | 100.570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | P. Pilet N. Tandy Porsche Team | 911 | Porsche 911 RSR | 36 |
+7.296 1'20.897 |
0.070 | 100.483 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | J. Hand D. Müller Chip Ganassi Racing | 66 | Ford GT | 25 |
+7.503 1'21.104 |
0.207 | 100.227 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | O. Gavin T. Milner Corvette Racing | 4 | Corvette C7.R | 35 |
+7.517 1'21.118 |
0.014 | 100.210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | R. Briscoe R. Westbrook Chip Ganassi Racing | 67 | Ford GT | 25 |
+7.591 1'21.192 |
0.074 | 100.118 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | J. Hawksworth D. Heinemeier Hansson 3GT Racing | 15 | Lexus RC F GT3 | 33 |
+7.655 1'21.256 |
0.064 | 100.039 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | D. Baumann K. Marcelli 3GT Racing | 14 | Lexus RC F GT3 | 31 |
+7.658 1'21.259 |
0.003 | 100.036 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | A. Sims C. de Phillippi Rahal Letterman Lanigan Racing | 25 | BMW M8 GTE | 30 |
+7.823 1'21.424 |
0.165 | 99.833 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | B. Sellers M. Snow Paul Miller Racing | 48 | Lamborghini Huracan GT3 | 32 |
+7.867 1'21.468 |
0.044 | 99.779 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | C. MacNeil A. Balzan Scuderia Corsa | 63 | Ferrari 488 GT3 | 33 |
+8.070 1'21.671 |
0.203 | 99.531 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | K. Legge A. Parente Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 86 | Acura NSX GT3 | 33 |
+8.212 1'21.813 |
0.142 | 99.358 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | M. Schein W. Henzler Wright Motorsports | 16 | Porsche 911 GT3 R | 33 |
+8.403 1'22.004 |
0.191 | 99.127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | P. Long C. Nielsen Wright Motorsports | 58 | Porsche 911 GT3 R | 34 |
+8.559 1'22.160 |
0.156 | 98.939 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | K. Habul M. Engel SunEnergy1 Racing | 75 | Mercedes-AMG GT3 | 32 |
+8.608 1'22.209 |
0.049 | 98.880 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | J. Potter A. Lally Magnus Racing | 44 | Audi R8 LMS GT3 | 33 |
+8.718 1'22.319 |
0.110 | 98.748 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | B. Keating J. Bleekemolen Mercedes-AMG Team Riley Motorsports | 33 | Mercedes-AMG GT3 | 35 |
+9.003 1'22.604 |
0.285 | 98.407 |