Indy 2021 Long Beach
24 de set. de 2021 to 26 de set. de 2021
16 de abr. de 2021 to 18 de abr. de 2021
23 de abr. de 2021 to 25 de abr. de 2021
30 de abr. de 2021 to 2 de mai. de 2021
14 de mai. de 2021 to 15 de mai. de 2021
18 de mai. de 2021 to 30 de mai. de 2021
11 de jun. de 2021 to 13 de jun. de 2021
18 de jun. de 2021 to 20 de jun. de 2021
2 de jul. de 2021 to 4 de jul. de 2021
6 de ago. de 2021 to 8 de ago. de 2021
13 de ago. de 2021 to 14 de ago. de 2021
20 de ago. de 2021 to 21 de ago. de 2021
10 de set. de 2021 to 12 de set. de 2021
17 de set. de 2021 to 19 de set. de 2021
24 de set. de 2021 to 26 de set. de 2021
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
C. Herta
Andretti Autosport
|
26 | 17 |
1'09.2680 |
102.281 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. Pagenaud
Team Penske
|
22 | 17 |
+0.1654 1'09.4334 |
0.1654 | 102.037 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
A. Palou
Chip Ganassi Racing
|
10 | 22 |
+0.1874 1'09.4554 |
0.0220 | 102.005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
F. Rosenqvist
Schmidt Peterson Motorsports
|
7 | 17 |
+0.2190 1'09.4870 |
0.0316 | 101.959 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
R. Hunter-Reay
Andretti Autosport
|
28 | 15 |
+0.2474 1'09.5154 |
0.0284 | 101.917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
H. Castroneves
Michael Shank Racing
|
06 | 21 |
+0.3023 1'09.5703 |
0.0549 | 101.837 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
S. McLaughlin
Team Penske
|
3 | 21 |
+0.3532 1'09.6212 |
0.0509 | 101.762 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Hinchcliffe
Andretti Autosport
|
29 | 14 |
+0.3596 1'09.6276 |
0.0064 | 101.753 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Rossi
Andretti Autosport
|
27 | 15 |
+0.5260 1'09.7940 |
0.1664 | 101.510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Newgarden
Team Penske
|
2 | 14 |
+0.5877 1'09.8557 |
0.0617 | 101.420 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
R. Grosjean
Dale Coyne Racing
|
51 | 18 |
+0.6127 1'09.8807 |
0.0250 | 101.384 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
W. Power
Team Penske
|
12 | 16 |
+0.7236 1'09.9916 |
0.1109 | 101.224 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 | 18 |
+0.7855 1'10.0535 |
0.0619 | 101.134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
E. Jones
Dale Coyne Racing
|
18 | 15 |
+0.8465 1'10.1145 |
0.0610 | 101.046 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Harvey
Michael Shank Racing
|
60 | 15 |
+0.9078 1'10.1758 |
0.0613 | 100.958 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
P. O'Ward
Schmidt Peterson Motorsports
|
5 | 17 |
+0.9771 1'10.2451 |
0.0693 | 100.858 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Ericsson
Chip Ganassi Racing
|
8 | 17 |
+1.0473 1'10.3153 |
0.0702 | 100.758 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
S. Bourdais
A.J. Foyt Enterprises
|
14 | 18 |
+1.1108 1'10.3788 |
0.0635 | 100.667 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 | 18 |
+1.2433 1'10.5113 |
0.1325 | 100.478 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Kalmthout
Ed Carpenter Racing
|
21 | 21 |
+1.4694 1'10.7374 |
0.2261 | 100.156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
T. Sato
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
30 | 15 |
+1.4995 1'10.7675 |
0.0301 | 100.114 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Chilton
Carlin
|
59 | 17 |
+1.5164 1'10.7844 |
0.0169 | 100.090 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
C. Daly
Ed Carpenter Racing
|
20 | 17 |
+1.6356 1'10.9036 |
0.1192 | 99.922 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
C. Kimball
A.J. Foyt Enterprises
|
11 | 16 |
+1.7939 1'11.0619 |
0.1583 | 99.699 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. Ilott
Juncos Hollinger Racing
|
77 | 22 |
+1.8501 1'11.1181 |
0.0562 | 99.620 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
O. Askew
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
45 | 8 |
+1.9573 1'11.2253 |
0.1072 | 99.470 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
J. Johnson
Chip Ganassi Racing
|
48 | 20 |
+2.1691 1'11.4371 |
0.2118 | 99.175 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
D. Kellett
A.J. Foyt Enterprises
|
4 | 18 |
+2.5289 1'11.7969 |
0.3598 | 98.678 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
