Indy 2021 Long Beach
24 de set. de 2021 to 26 de set. de 2021
16 de abr. de 2021 to 18 de abr. de 2021
23 de abr. de 2021 to 25 de abr. de 2021
30 de abr. de 2021 to 2 de mai. de 2021
14 de mai. de 2021 to 15 de mai. de 2021
18 de mai. de 2021 to 30 de mai. de 2021
11 de jun. de 2021 to 13 de jun. de 2021
18 de jun. de 2021 to 20 de jun. de 2021
2 de jul. de 2021 to 4 de jul. de 2021
6 de ago. de 2021 to 8 de ago. de 2021
13 de ago. de 2021 to 14 de ago. de 2021
20 de ago. de 2021 to 21 de ago. de 2021
10 de set. de 2021 to 12 de set. de 2021
17 de set. de 2021 to 19 de set. de 2021
24 de set. de 2021 to 26 de set. de 2021
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
C. Herta
Andretti Autosport
|
26 | 21 |
1'07.9783 |
104.221 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
W. Power
Team Penske
|
12 | 24 |
+0.1494 1'08.1277 |
0.1494 | 103.993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Hinchcliffe
Andretti Autosport
|
29 | 21 |
+0.2467 1'08.2250 |
0.0973 | 103.845 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Newgarden
Team Penske
|
2 | 21 |
+0.3139 1'08.2922 |
0.0672 | 103.742 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. Pagenaud
Team Penske
|
22 | 23 |
+0.4514 1'08.4297 |
0.1375 | 103.534 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
S. McLaughlin
Team Penske
|
3 | 23 |
+0.4988 1'08.4771 |
0.0474 | 103.462 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
F. Rosenqvist
Schmidt Peterson Motorsports
|
7 | 22 |
+0.5104 1'08.4887 |
0.0116 | 103.445 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
P. O'Ward
Schmidt Peterson Motorsports
|
5 | 21 |
+0.5322 1'08.5105 |
0.0218 | 103.412 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
R. Grosjean
Dale Coyne Racing
|
51 | 21 |
+0.5655 1'08.5438 |
0.0333 | 103.362 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Harvey
Michael Shank Racing
|
60 | 20 |
+0.5716 1'08.5499 |
0.0061 | 103.352 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
E. Jones
Dale Coyne Racing
|
18 | 18 |
+0.6122 1'08.5905 |
0.0406 | 103.291 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 | 24 |
+0.7029 1'08.6812 |
0.0907 | 103.155 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
H. Castroneves
Michael Shank Racing
|
06 | 19 |
+0.7090 1'08.6873 |
0.0061 | 103.146 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Rossi
Andretti Autosport
|
27 | 20 |
+0.8023 1'08.7806 |
0.0933 | 103.006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
T. Sato
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
30 | 23 |
+0.8380 1'08.8163 |
0.0357 | 102.952 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Palou
Chip Ganassi Racing
|
10 | 24 |
+0.8451 1'08.8234 |
0.0071 | 102.942 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Kalmthout
Ed Carpenter Racing
|
21 | 19 |
+1.1576 1'09.1359 |
0.3125 | 102.476 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Hunter-Reay
Andretti Autosport
|
28 | 14 |
+1.1847 1'09.1630 |
0.0271 | 102.436 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Kimball
A.J. Foyt Enterprises
|
11 | 19 |
+1.2406 1'09.2189 |
0.0559 | 102.354 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 | 23 |
+1.2703 1'09.2486 |
0.0297 | 102.310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
O. Askew
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
45 | 21 |
+1.3474 1'09.3257 |
0.0771 | 102.196 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Ericsson
Chip Ganassi Racing
|
8 | 23 |
+1.3835 1'09.3618 |
0.0361 | 102.143 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
C. Ilott
Juncos Hollinger Racing
|
77 | 21 |
+1.4269 1'09.4052 |
0.0434 | 102.079 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
M. Chilton
Carlin
|
59 | 23 |
+1.4574 1'09.4357 |
0.0305 | 102.034 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
S. Bourdais
A.J. Foyt Enterprises
|
14 | 19 |
+1.5467 1'09.5250 |
0.0893 | 101.903 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
C. Daly
Ed Carpenter Racing
|
20 | 21 |
+1.5599 1'09.5382 |
0.0132 | 101.884 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
D. Kellett
A.J. Foyt Enterprises
|
4 | 22 |
+1.8868 1'09.8651 |
0.3269 | 101.407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
J. Johnson
Chip Ganassi Racing
|
48 | 22 |
+2.2663 1'10.2446 |
0.3795 | 100.859 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
