IMSA 2018 Road America
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Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 77 | Mazda DPi | 18 |
1'52.627 |
129.390 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 2 | Nissan DPi | 13 |
+0.020 1'52.647 |
0.020 | 129.367 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 99 | ORECA LMP2 | 18 |
+0.189 1'52.816 |
0.169 | 129.173 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 31 | Cadillac DPi | 17 |
+0.330 1'52.957 |
0.141 | 129.012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 54 | ORECA LMP2 | 18 |
+0.341 1'52.968 |
0.011 | 128.999 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 5 | Cadillac DPi | 20 |
+0.494 1'53.121 |
0.153 | 128.825 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 7 | Acura DPi | 15 |
+0.749 1'53.376 |
0.255 | 128.535 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 85 | ORECA LMP2 | 17 |
+1.151 1'53.778 |
0.402 | 128.081 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 52 | Ligier LMP2 | 18 |
+1.195 1'53.822 |
0.044 | 128.031 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 10 | Cadillac DPi | 16 |
+1.238 1'53.865 |
0.043 | 127.983 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 6 | Acura DPi | 14 |
+1.241 1'53.868 |
0.003 | 127.980 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 55 | Mazda DPi | 16 |
+1.912 1'54.539 |
0.671 | 127.230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | N. Tandy P. Pilet Porsche Team | 911 | Porsche 911 RSR | 17 |
+11.455 2'04.082 |
9.543 | 117.445 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | J. Magnussen A. Garcia Corvette Racing | 3 | Corvette C7.R | 16 |
+11.647 2'04.274 |
0.192 | 117.263 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | J. Hand D. Müller Chip Ganassi Racing | 66 | Ford GT | 16 |
+11.714 2'04.341 |
0.067 | 117.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | J. Krohn J. Edwards Rahal Letterman Lanigan Racing | 24 | BMW M8 GTE | 15 |
+12.170 2'04.797 |
0.456 | 116.772 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | O. Gavin T. Milner Corvette Racing | 4 | Corvette C7.R | 14 |
+12.256 2'04.883 |
0.086 | 116.692 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | L. Vanthoor E. Bamber Porsche Team | 912 | Porsche 911 RSR | 15 |
+12.312 2'04.939 |
0.056 | 116.639 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | R. Briscoe R. Westbrook Chip Ganassi Racing | 67 | Ford GT | 15 |
+12.316 2'04.943 |
0.004 | 116.636 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | A. Sims C. de Phillippi Rahal Letterman Lanigan Racing | 25 | BMW M8 GTE | 16 |
+12.994 2'05.621 |
0.678 | 116.006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | J. Potter A. Lally Magnus Racing | 44 | Audi R8 LMS GT3 | 16 |
+14.421 2'07.048 |
1.427 | 114.703 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | J. Hawksworth D. Heinemeier Hansson 3GT Racing | 15 | Lexus RC F GT3 | 15 |
+14.545 2'07.172 |
0.124 | 114.591 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | P. Lindsey J. Bergmeister Park Place Motorsports | 73 | Porsche 911 GT3 R | 15 |
+14.636 2'07.263 |
0.091 | 114.509 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | B. Keating J. Bleekemolen Mercedes-AMG Team Riley Motorsports | 33 | Mercedes-AMG GT3 | 8 |
+14.650 2'07.277 |
0.014 | 114.497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | D. Baumann K. Marcelli 3GT Racing | 14 | Lexus RC F GT3 | 15 |
+14.744 2'07.371 |
0.094 | 114.412 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | B. Sellers M. Snow Paul Miller Racing | 48 | Lamborghini Huracan GT3 | 15 |
+14.905 2'07.532 |
0.161 | 114.268 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | P. Long C. Nielsen Wright Motorsports | 58 | Porsche 911 GT3 R | 16 |
+14.943 2'07.570 |
0.038 | 114.234 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | C. MacNeil A. Pier Guidi Scuderia Corsa | 63 | Ferrari 488 GT3 | 17 |
+15.092 2'07.719 |
0.149 | 114.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | K. Legge A. Parente Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 86 | Acura NSX GT3 | 15 |
+15.139 2'07.766 |
0.047 | 114.059 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | J. Marks L. Aschenbach Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 93 | Acura NSX GT3 | 12 |
+15.884 2'08.511 |
0.745 | 113.397 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | R. Foley M. Palttala Turner Motorsport | 96 | BMW M6 GT3 | 16 |
+16.066 2'08.693 |
0.182 | 113.237 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
F. Piovanetti
O. Negri
Squadra Corse Garage Italia
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51 | Ferrari 488 GT3 | 14 |
+16.097 2'08.724 |
0.031 | 113.210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 22 | Nissan DPi | 0 |
0.000 |