IMSA 2018 Road America
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Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 10 | Cadillac DPi | 20 |
1'52.402 |
129.649 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 6 | Acura DPi | 24 |
+0.353 1'52.755 |
0.353 | 129.243 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 85 | ORECA LMP2 | 25 |
+0.371 1'52.773 |
0.018 | 129.222 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 2 | Nissan DPi | 19 |
+0.397 1'52.799 |
0.026 | 129.193 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 77 | Mazda DPi | 26 |
+0.506 1'52.908 |
0.109 | 129.068 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 54 | ORECA LMP2 | 24 |
+0.515 1'52.917 |
0.009 | 129.058 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 5 | Cadillac DPi | 22 |
+0.873 1'53.275 |
0.358 | 128.650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 7 | Acura DPi | 22 |
+0.885 1'53.287 |
0.012 | 128.636 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 99 | ORECA LMP2 | 25 |
+1.007 1'53.409 |
0.122 | 128.498 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 31 | Cadillac DPi | 24 |
+1.092 1'53.494 |
0.085 | 128.402 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 55 | Mazda DPi | 20 |
+1.329 1'53.731 |
0.237 | 128.134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 52 | Ligier LMP2 | 25 |
+2.173 1'54.575 |
0.844 | 127.190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | J. Hand D. Müller Chip Ganassi Racing | 66 | Ford GT | 19 |
+11.314 2'03.716 |
9.141 | 117.792 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | A. Sims C. de Phillippi Rahal Letterman Lanigan Racing | 25 | BMW M8 GTE | 22 |
+11.393 2'03.795 |
0.079 | 117.717 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | R. Briscoe R. Westbrook Chip Ganassi Racing | 67 | Ford GT | 22 |
+11.435 2'03.837 |
0.042 | 117.677 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | J. Krohn J. Edwards Rahal Letterman Lanigan Racing | 24 | BMW M8 GTE | 22 |
+11.545 2'03.947 |
0.110 | 117.573 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | O. Gavin T. Milner Corvette Racing | 4 | Corvette C7.R | 24 |
+11.985 2'04.387 |
0.440 | 117.157 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | L. Vanthoor E. Bamber Porsche Team | 912 | Porsche 911 RSR | 27 |
+12.109 2'04.511 |
0.124 | 117.040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | N. Tandy P. Pilet Porsche Team | 911 | Porsche 911 RSR | 27 |
+12.112 2'04.514 |
0.003 | 117.037 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | J. Magnussen A. Garcia Corvette Racing | 3 | Corvette C7.R | 22 |
+12.292 2'04.694 |
0.180 | 116.868 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | J. Potter A. Lally Magnus Racing | 44 | Audi R8 LMS GT3 | 25 |
+14.414 2'06.816 |
2.122 | 114.913 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | P. Lindsey J. Bergmeister Park Place Motorsports | 73 | Porsche 911 GT3 R | 22 |
+14.453 2'06.855 |
0.039 | 114.878 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | D. Baumann K. Marcelli 3GT Racing | 14 | Lexus RC F GT3 | 19 |
+14.477 2'06.879 |
0.024 | 114.856 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | C. MacNeil A. Pier Guidi Scuderia Corsa | 63 | Ferrari 488 GT3 | 23 |
+14.500 2'06.902 |
0.023 | 114.835 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | B. Sellers M. Snow Paul Miller Racing | 48 | Lamborghini Huracan GT3 | 20 |
+14.680 2'07.082 |
0.180 | 114.672 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | K. Legge A. Parente Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 86 | Acura NSX GT3 | 22 |
+14.689 2'07.091 |
0.009 | 114.664 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
F. Piovanetti
O. Negri
Squadra Corse Garage Italia
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51 | Ferrari 488 GT3 | 23 |
+14.942 2'07.344 |
0.253 | 114.436 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | J. Hawksworth D. Heinemeier Hansson 3GT Racing | 15 | Lexus RC F GT3 | 25 |
+15.069 2'07.471 |
0.127 | 114.322 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | J. Marks L. Aschenbach Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 93 | Acura NSX GT3 | 18 |
+15.198 2'07.600 |
0.129 | 114.207 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | P. Long C. Nielsen Wright Motorsports | 58 | Porsche 911 GT3 R | 22 |
+15.210 2'07.612 |
0.012 | 114.196 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | R. Foley M. Palttala Turner Motorsport | 96 | BMW M6 GT3 | 24 |
+15.540 2'07.942 |
0.330 | 113.902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 22 | Nissan DPi | 0 |
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33 | B. Keating J. Bleekemolen Mercedes-AMG Team Riley Motorsports | 33 | Mercedes-AMG GT3 | 0 |
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