IMSA 2018 Watkins Glen
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Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 54 | ORECA LMP2 | 28 |
1'33.481 |
129.780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 10 | Cadillac DPi | 27 |
+0.276 1'33.757 |
0.276 | 129.398 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 6 | Acura DPi | 27 |
+0.346 1'33.827 |
0.070 | 129.302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 32 | Ligier LMP2 | 29 |
+0.602 1'34.083 |
0.256 | 128.950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 7 | Acura DPi | 26 |
+0.634 1'34.115 |
0.032 | 128.906 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 90 | Cadillac DPi | 29 |
+0.647 1'34.128 |
0.013 | 128.888 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 2 | Nissan DPi | 26 |
+0.683 1'34.164 |
0.036 | 128.839 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 22 | Nissan DPi | 26 |
+0.852 1'34.333 |
0.169 | 128.608 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 77 | Mazda DPi | 29 |
+0.869 1'34.350 |
0.017 | 128.585 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 5 | Cadillac DPi | 33 |
+1.032 1'34.513 |
0.163 | 128.363 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 52 | Ligier LMP2 | 29 |
+1.050 1'34.531 |
0.018 | 128.339 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 31 | Cadillac DPi | 32 |
+1.102 1'34.583 |
0.052 | 128.268 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 55 | Mazda DPi | 29 |
+1.243 1'34.724 |
0.141 | 128.077 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 99 | ORECA LMP2 | 29 |
+1.531 1'35.012 |
0.288 | 127.689 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 38 | ORECA LMP2 | 29 |
+1.541 1'35.022 |
0.010 | 127.676 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 85 | ORECA LMP2 | 31 |
+1.592 1'35.073 |
0.051 | 127.607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | R. Briscoe R. Westbrook Chip Ganassi Racing | 67 | Ford GT | 26 |
+9.405 1'42.886 |
7.813 | 117.917 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | J. Hand D. Müller Chip Ganassi Racing | 66 | Ford GT | 25 |
+9.603 1'43.084 |
0.198 | 117.690 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | L. Vanthoor E. Bamber Porsche Team | 912 | Porsche 911 RSR | 32 |
+9.718 1'43.199 |
0.115 | 117.559 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | N. Tandy P. Pilet Porsche Team | 911 | Porsche 911 RSR | 32 |
+10.095 1'43.576 |
0.377 | 117.131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | J. Magnussen A. Garcia Corvette Racing | 3 | Corvette C7.R | 30 |
+10.180 1'43.661 |
0.085 | 117.035 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | O. Gavin T. Milner Corvette Racing | 4 | Corvette C7.R | 28 |
+10.313 1'43.794 |
0.133 | 116.885 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | J. Krohn J. Edwards T. Blomqvist Rahal Letterman Lanigan Racing | 24 | BMW M8 GTE | 27 |
+10.530 1'44.011 |
0.217 | 116.642 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | A. Sims C. de Phillippi B. Auberlen Rahal Letterman Lanigan Racing | 25 | BMW M8 GTE | 24 |
+11.661 1'45.142 |
1.131 | 115.387 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | S. Linde C. Mies Montaplast by Land Motorsport | 29 | Audi R8 LMS GT3 | 26 |
+11.710 1'45.191 |
0.049 | 115.333 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | D. Baumann K. Marcelli 3GT Racing | 14 | Lexus RC F GT3 | 24 |
+11.961 1'45.442 |
0.251 | 115.059 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
F. Piovanetti
O. Negri
D. Serra
Squadra Corse Garage Italia
|
51 | Ferrari 488 GT3 | 28 |
+12.011 1'45.492 |
0.050 | 115.004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | C. MacNeil G. Jeannette J. Segal Scuderia Corsa | 63 | Ferrari 488 GT3 | 27 |
+12.063 1'45.544 |
0.052 | 114.947 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | J. Marks L. Aschenbach Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 93 | Acura NSX GT3 | 25 |
+12.267 1'45.748 |
0.204 | 114.726 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | K. Legge A. Parente Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 86 | Acura NSX GT3 | 25 |
+12.279 1'45.760 |
0.012 | 114.713 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | B. Keating J. Bleekemolen L. Stolz Mercedes-AMG Team Riley Motorsports | 33 | Mercedes-AMG GT3 | 27 |
+12.323 1'45.804 |
0.044 | 114.665 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
J. Perez
L. Spinelli
D. Morad
P1 Motorsports
|
71 | Mercedes-AMG GT3 | 31 |
+12.499 1'45.980 |
0.176 | 114.474 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | J. Potter A. Lally A. Davis Magnus Racing | 44 | Audi R8 LMS GT3 | 27 |
+12.600 1'46.081 |
0.101 | 114.365 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | D. Machavern M. Palttala D. Yount Turner Motorsport | 96 | BMW M6 GT3 | 31 |
+12.635 1'46.116 |
0.035 | 114.328 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | P. Lindsey J. Bergmeister Park Place Motorsports | 73 | Porsche 911 GT3 R | 26 |
+12.707 1'46.188 |
0.072 | 114.250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | B. Sweedler T. Bell F. Montecalvo Scuderia Corsa | 64 | Ferrari 488 GT3 | 29 |
+12.991 1'46.472 |
0.284 | 113.945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | C. Gilsinger R. Eversley T. Dyer HART | 69 | Acura NSX GT3 | 25 |
+13.009 1'46.490 |
0.018 | 113.926 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | B. Sellers M. Snow Paul Miller Racing | 48 | Lamborghini Huracan GT3 | 22 |
+13.063 1'46.544 |
0.054 | 113.868 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | J. Hawksworth D. Heinemeier Hansson M. Farnbacher 3GT Racing | 15 | Lexus RC F GT3 | 27 |
+13.090 1'46.571 |
0.027 | 113.840 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | K. Habul T. Jäger M. Grenier SunEnergy1 Racing | 75 | Mercedes-AMG GT3 | 14 |
+13.151 1'46.632 |
0.061 | 113.774 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | P. Long C. Nielsen R. Renauer Wright Motorsports | 58 | Porsche 911 GT3 R | 28 |
+13.731 1'47.212 |
0.580 | 113.159 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | M. Miller T. Bechtolsheimer CJ Wilson Racing | 36 | Acura NSX GT3 | 26 |
+14.700 1'48.181 |
0.969 | 112.145 |