IMSA 2018 Watkins Glen
28 de jun. de 2018 to 1 de jul. de 2018
25 de jan. de 2018 to 28 de jan. de 2018
14 de mar. de 2018 to 17 de mar. de 2018
12 de abr. de 2018 to 14 de abr. de 2018
4 de mai. de 2018 to 6 de mai. de 2018
1 de jun. de 2018 to 2 de jun. de 2018
28 de jun. de 2018 to 1 de jul. de 2018
6 de jul. de 2018 to 8 de jul. de 2018
20 de jul. de 2018 to 21 de jul. de 2018
3 de ago. de 2018 to 5 de ago. de 2018
17 de ago. de 2018 to 19 de ago. de 2018
7 de set. de 2018 to 9 de set. de 2018
10 de out. de 2018 to 13 de out. de 2018
Filtros:
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 6 | Acura DPi | 18 |
1'32.975 |
130.487 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 85 | ORECA LMP2 | 29 |
+0.162 1'33.137 |
0.162 | 130.260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 54 | ORECA LMP2 | 32 |
+0.199 1'33.174 |
0.037 | 130.208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 32 | Ligier LMP2 | 29 |
+0.532 1'33.507 |
0.333 | 129.744 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 2 | Nissan DPi | 27 |
+0.532 1'33.507 |
0.000 | 129.744 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | Acura DPi | 31 |
+0.617 1'33.592 |
0.085 | 129.626 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 22 | Nissan DPi | 28 |
+0.620 1'33.595 |
0.003 | 129.622 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 77 | Mazda DPi | 28 |
+0.735 1'33.710 |
0.115 | 129.463 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 55 | Mazda DPi | 27 |
+0.961 1'33.936 |
0.226 | 129.152 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 90 | Cadillac DPi | 30 |
+1.173 1'34.148 |
0.212 | 128.861 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 99 | ORECA LMP2 | 29 |
+1.202 1'34.177 |
0.029 | 128.821 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 38 | ORECA LMP2 | 25 |
+1.300 1'34.275 |
0.098 | 128.687 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 52 | Ligier LMP2 | 29 |
+1.412 1'34.387 |
0.112 | 128.535 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 31 | Cadillac DPi | 23 |
+1.421 1'34.396 |
0.009 | 128.522 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 10 | Cadillac DPi | 28 |
+1.707 1'34.682 |
0.286 | 128.134 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 5 | Cadillac DPi | 27 |
+1.808 1'34.783 |
0.101 | 127.998 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Briscoe
R. Westbrook
Chip Ganassi Racing
|
67 | Ford GT | 28 |
+9.514 1'42.489 |
7.706 | 118.374 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Hand
D. Müller
Chip Ganassi Racing
|
66 | Ford GT | 25 |
+9.661 1'42.636 |
0.147 | 118.204 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
N. Tandy
P. Pilet
Porsche Team
|
911 | Porsche 911 RSR | 23 |
+9.804 1'42.779 |
0.143 | 118.040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Magnussen
A. Garcia
Corvette Racing
|
3 | Corvette C7.R | 25 |
+9.877 1'42.852 |
0.073 | 117.956 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
L. Vanthoor
E. Bamber
Porsche Team
|
912 | Porsche 911 RSR | 27 |
+9.929 1'42.904 |
0.052 | 117.896 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
O. Gavin
T. Milner
Corvette Racing
|
4 | Corvette C7.R | 27 |
+10.016 1'42.991 |
0.087 | 117.797 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
A. Sims
C. de Phillippi
B. Auberlen
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
25 | BMW M8 GTE | 24 |
+10.816 1'43.791 |
0.800 | 116.889 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Krohn
J. Edwards
T. Blomqvist
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
24 | BMW M8 GTE | 26 |
+11.080 1'44.055 |
0.264 | 116.592 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
D. Baumann
K. Marcelli
3GT Racing
|
14 | Lexus RC F GT3 | 22 |
+11.884 1'44.859 |
0.804 | 115.698 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
J. Hawksworth
D. Heinemeier Hansson
M. Farnbacher
3GT Racing
|
15 | Lexus RC F GT3 | 23 |
+11.930 1'44.905 |
0.046 | 115.647 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
S. Linde
C. Mies
Montaplast by Land Motorsport
|
29 | Audi R8 LMS GT3 | 27 |
+12.059 1'45.034 |
0.129 | 115.505 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
F. Piovanetti
O. Negri
D. Serra
Squadra Corse Garage Italia
|
51 | Ferrari 488 GT3 | 27 |
+12.124 1'45.099 |
0.065 | 115.434 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
J. Marks
L. Aschenbach
Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian
|
93 | Acura NSX GT3 | 26 |
+12.144 1'45.119 |
0.020 | 115.412 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
D. Machavern
M. Palttala
D. Yount
Turner Motorsport
|
96 | BMW M6 GT3 | 28 |
+12.226 1'45.201 |
0.082 | 115.322 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
K. Legge
A. Parente
Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian
|
86 | Acura NSX GT3 | 22 |
+12.241 1'45.216 |
0.015 | 115.306 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
B. Sellers
M. Snow
Paul Miller Racing
|
48 | Lamborghini Huracan GT3 | 26 |
+12.448 1'45.423 |
0.207 | 115.079 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
B. Keating
J. Bleekemolen
L. Stolz
Mercedes-AMG Team Riley Motorsports
|
33 | Mercedes-AMG GT3 | 28 |
+12.475 1'45.450 |
0.027 | 115.050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
J. Potter
A. Lally
A. Davis
Magnus Racing
|
44 | Audi R8 LMS GT3 | 28 |
+12.868 1'45.843 |
0.393 | 114.623 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
P. Long
C. Nielsen
R. Renauer
Wright Motorsports
|
58 | Porsche 911 GT3 R | 26 |
+13.187 1'46.162 |
0.319 | 114.278 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
K. Habul
T. Jäger
M. Grenier
SunEnergy1 Racing
|
75 | Mercedes-AMG GT3 | 28 |
+13.298 1'46.273 |
0.111 | 114.159 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
C. MacNeil
G. Jeannette
J. Segal
Scuderia Corsa
|
63 | Ferrari 488 GT3 | 19 |
+13.339 1'46.314 |
0.041 | 114.115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
P. Lindsey
J. Bergmeister
Park Place Motorsports
|
73 | Porsche 911 GT3 R | 25 |
+13.370 1'46.345 |
0.031 | 114.082 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
C. Gilsinger
R. Eversley
T. Dyer
HART
|
69 | Acura NSX GT3 | 18 |
+13.612 1'46.587 |
0.242 | 113.823 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 |
B. Sweedler
T. Bell
F. Montecalvo
Scuderia Corsa
|
64 | Ferrari 488 GT3 | 27 |
+13.797 1'46.772 |
0.185 | 113.625 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 |
M. Miller
T. Bechtolsheimer
CJ Wilson Racing
|
36 | Acura NSX GT3 | 28 |
+13.876 1'46.851 |
0.079 | 113.541 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 |
J. Perez
L. Spinelli
D. Morad
P1 Motorsports
|
71 | Mercedes-AMG GT3 | 6 |
+16.568 1'49.543 |
2.692 | 110.751 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
