Stock Car 2019 Goiânia I
17 de mai. de 2019 to 19 de mai. de 2019
5 de abr. de 2019 to 7 de abr. de 2019
3 de mai. de 2019 to 5 de mai. de 2019
17 de mai. de 2019 to 19 de mai. de 2019
7 de jun. de 2019 to 9 de jun. de 2019
19 de jul. de 2019 to 21 de jul. de 2019
9 de ago. de 2019 to 11 de ago. de 2019
23 de ago. de 2019 to 25 de ago. de 2019
13 de set. de 2019 to 15 de set. de 2019
18 de out. de 2019 to 20 de out. de 2019
8 de nov. de 2019 to 10 de nov. de 2019
22 de nov. de 2019 to 24 de nov. de 2019
13 de dez. de 2019 to 15 de dez. de 2019
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
R. Maurício
Eurofarma RC
|
90 | 11 |
1'24.565 |
163.259 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
D. Serra
Eurofarma RC
|
29 | 12 |
+0.108 1'24.673 |
0.108 | 163.050 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Campos
Prati-Donaduzzi Racing
|
4 | 11 |
+0.245 1'24.810 |
0.137 | 162.787 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Camilo
Ipiranga Racing
|
21 | 9 |
+0.381 1'24.946 |
0.136 | 162.526 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
M. Wilson
RCM Motorsport
|
65 | 12 |
+0.415 1'24.980 |
0.034 | 162.461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. Khodair
Blau Motor Sports
|
18 | 15 |
+0.488 1'25.053 |
0.073 | 162.322 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
D. Nunes
KTF Sports
|
70 | 12 |
+0.520 1'25.085 |
0.032 | 162.261 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
V. Brito
Prati-Donaduzzi Racing
|
77 | 13 |
+0.570 1'25.135 |
0.050 | 162.165 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
L. Foresti
Vogel Motorsports
|
12 | 14 |
+0.638 1'25.203 |
0.068 | 162.036 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
G. di
Shell Helix Ultra
|
11 | 16 |
+0.666 1'25.231 |
0.028 | 161.983 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
G. Lima
Vogel Motorsports
|
9 | 16 |
+0.719 1'25.284 |
0.053 | 161.882 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
R. Zonta
Shell V-Power
|
10 | 12 |
+0.723 1'25.288 |
0.004 | 161.875 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
F. Lapenna
Cavaleiro Sports
|
110 | 14 |
+0.753 1'25.318 |
0.030 | 161.818 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
G. Osman
Shell Helix Ultra
|
28 | 13 |
+0.769 1'25.334 |
0.016 | 161.787 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Bueno
Cimed Racing
|
0 | 11 |
+0.838 1'25.403 |
0.069 | 161.657 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. Navarro
Cavaleiro Sports
|
5 | 15 |
+0.851 1'25.416 |
0.013 | 161.632 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
A. Abreu
Shell V-Power
|
51 | 11 |
+0.883 1'25.448 |
0.032 | 161.571 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
B. Baptista
RCM Motorsport
|
44 | 11 |
+0.986 1'25.551 |
0.103 | 161.377 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. Gomes
KTF Sports
|
80 | 9 |
+1.024 1'25.589 |
0.038 | 161.305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
C. Ramos
Blau Motor Sports
|
30 | 12 |
+1.064 1'25.629 |
0.040 | 161.230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
R. Barrichello
Full Time Sports
|
111 | 12 |
+1.090 1'25.655 |
0.026 | 161.181 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
G. Casagrande
Crown Racing
|
83 | 13 |
+1.136 1'25.701 |
0.046 | 161.094 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
B. Figueiredo
Ipiranga Racing
|
3 | 12 |
+1.308 1'25.873 |
0.172 | 160.772 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
R. Reis
Carlos Alves Competições
|
27 | 17 |
+1.323 1'25.888 |
0.015 | 160.744 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
N. Piquet Jr.
Full Time Sports
|
33 | 11 |
+1.576 1'26.141 |
0.253 | 160.272 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
F. Fraga
Cimed Racing
|
88 | 15 |
+1.670 1'26.235 |
0.094 | 160.097 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
P. Cardoso
Hot Car Competições
|
143 | 16 |
+1.705 1'26.270 |
0.035 | 160.032 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
R. Suzuki
Hot Car Competições
|
8 | 3 |
+1.881 1'26.446 |
0.176 | 159.706 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
M. Coletta
Crown Racing
|
177 | 16 |
+1.929 1'26.494 |
0.048 | 159.618 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
