Stock Car 2019 Goiânia I
17 de mai. de 2019 to 19 de mai. de 2019
5 de abr. de 2019 to 7 de abr. de 2019
3 de mai. de 2019 to 5 de mai. de 2019
17 de mai. de 2019 to 19 de mai. de 2019
7 de jun. de 2019 to 9 de jun. de 2019
19 de jul. de 2019 to 21 de jul. de 2019
9 de ago. de 2019 to 11 de ago. de 2019
23 de ago. de 2019 to 25 de ago. de 2019
13 de set. de 2019 to 15 de set. de 2019
18 de out. de 2019 to 20 de out. de 2019
8 de nov. de 2019 to 10 de nov. de 2019
22 de nov. de 2019 to 24 de nov. de 2019
13 de dez. de 2019 to 15 de dez. de 2019
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1
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2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
R. Zonta
Shell V-Power
|
10 | 12 |
1'23.979 |
164.398 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
D. Serra
Eurofarma RC
|
29 | 14 |
+0.082 1'24.061 |
0.082 | 164.237 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
T. Camilo
Ipiranga Racing
|
21 | 14 |
+0.090 1'24.069 |
0.008 | 164.222 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
R. Maurício
Eurofarma RC
|
90 | 11 |
+0.098 1'24.077 |
0.008 | 164.206 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
G. di
Shell Helix Ultra
|
11 | 15 |
+0.149 1'24.128 |
0.051 | 164.107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Campos
Prati-Donaduzzi Racing
|
4 | 12 |
+0.183 1'24.162 |
0.034 | 164.040 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Wilson
RCM Motorsport
|
65 | 17 |
+0.197 1'24.176 |
0.014 | 164.013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Barrichello
Full Time Sports
|
111 | 15 |
+0.233 1'24.212 |
0.036 | 163.943 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Gomes
KTF Sports
|
80 | 16 |
+0.234 1'24.213 |
0.001 | 163.941 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
V. Brito
Prati-Donaduzzi Racing
|
77 | 14 |
+0.245 1'24.224 |
0.011 | 163.920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
L. Foresti
Vogel Motorsports
|
12 | 14 |
+0.335 1'24.314 |
0.090 | 163.745 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
G. Osman
Shell Helix Ultra
|
28 | 14 |
+0.348 1'24.327 |
0.013 | 163.719 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
F. Lapenna
Cavaleiro Sports
|
110 | 9 |
+0.386 1'24.365 |
0.038 | 163.646 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Ramos
Blau Motor Sports
|
30 | 15 |
+0.432 1'24.411 |
0.046 | 163.556 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
A. Khodair
Blau Motor Sports
|
18 | 13 |
+0.447 1'24.426 |
0.015 | 163.527 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. Nunes
KTF Sports
|
70 | 13 |
+0.466 1'24.445 |
0.019 | 163.491 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
G. Casagrande
Crown Racing
|
83 | 14 |
+0.492 1'24.471 |
0.026 | 163.440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
N. Piquet Jr.
Full Time Sports
|
33 | 11 |
+0.515 1'24.494 |
0.023 | 163.396 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
R. Suzuki
Hot Car Competições
|
8 | 15 |
+0.516 1'24.495 |
0.001 | 163.394 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
C. Bueno
Cimed Racing
|
0 | 15 |
+0.551 1'24.530 |
0.035 | 163.326 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
D. Navarro
Cavaleiro Sports
|
5 | 12 |
+0.595 1'24.574 |
0.044 | 163.241 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
A. Abreu
Shell V-Power
|
51 | 12 |
+0.665 1'24.644 |
0.070 | 163.106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
P. Cardoso
Hot Car Competições
|
143 | 11 |
+0.676 1'24.655 |
0.011 | 163.085 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
F. Fraga
Cimed Racing
|
88 | 14 |
+0.722 1'24.701 |
0.046 | 162.996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
G. Lima
Vogel Motorsports
|
9 | 17 |
+0.829 1'24.808 |
0.107 | 162.791 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
M. Coletta
Crown Racing
|
177 | 17 |
+0.942 1'24.921 |
0.113 | 162.574 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
B. Baptista
RCM Motorsport
|
44 | 11 |
+1.050 1'25.029 |
0.108 | 162.368 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
B. Figueiredo
Ipiranga Racing
|
3 | 13 |
+1.053 1'25.032 |
0.003 | 162.362 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
R. Reis
Carlos Alves Competições
|
27 | 16 |
+1.709 1'25.688 |
0.656 | 161.119 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
