Stock Car 2019 Goiânia I
17 de mai. de 2019 to 19 de mai. de 2019
5 de abr. de 2019 to 7 de abr. de 2019
3 de mai. de 2019 to 5 de mai. de 2019
17 de mai. de 2019 to 19 de mai. de 2019
7 de jun. de 2019 to 9 de jun. de 2019
19 de jul. de 2019 to 21 de jul. de 2019
9 de ago. de 2019 to 11 de ago. de 2019
23 de ago. de 2019 to 25 de ago. de 2019
13 de set. de 2019 to 15 de set. de 2019
18 de out. de 2019 to 20 de out. de 2019
8 de nov. de 2019 to 10 de nov. de 2019
22 de nov. de 2019 to 24 de nov. de 2019
13 de dez. de 2019 to 15 de dez. de 2019
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
R. Zonta
Shell V-Power
|
10 | 12 |
1'24.158 |
164.048 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
F. Lapenna
Cavaleiro Sports
|
110 | 7 |
+0.177 1'24.335 |
0.177 | 163.704 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
V. Brito
Prati-Donaduzzi Racing
|
77 | 10 |
+0.186 1'24.344 |
0.009 | 163.686 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
M. Wilson
RCM Motorsport
|
65 | 15 |
+0.225 1'24.383 |
0.039 | 163.611 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
D. Serra
Eurofarma RC
|
29 | 9 |
+0.362 1'24.520 |
0.137 | 163.345 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
D. Nunes
KTF Sports
|
70 | 10 |
+0.439 1'24.597 |
0.077 | 163.197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
B. Figueiredo
Ipiranga Racing
|
3 | 12 |
+0.506 1'24.664 |
0.067 | 163.068 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Maurício
Eurofarma RC
|
90 | 12 |
+0.524 1'24.682 |
0.018 | 163.033 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Coletta
Crown Racing
|
177 | 16 |
+0.533 1'24.691 |
0.009 | 163.016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
L. Foresti
Vogel Motorsports
|
12 | 15 |
+0.535 1'24.693 |
0.002 | 163.012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
G. Casagrande
Crown Racing
|
83 | 9 |
+0.549 1'24.707 |
0.014 | 162.985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
A. Khodair
Blau Motor Sports
|
18 | 10 |
+0.623 1'24.781 |
0.074 | 162.843 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Bueno
Cimed Racing
|
0 | 14 |
+0.656 1'24.814 |
0.033 | 162.779 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Ramos
Blau Motor Sports
|
30 | 14 |
+0.685 1'24.843 |
0.029 | 162.724 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Gomes
KTF Sports
|
80 | 9 |
+0.694 1'24.852 |
0.009 | 162.706 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Barrichello
Full Time Sports
|
111 | 16 |
+0.799 1'24.957 |
0.105 | 162.505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
G. Lima
Vogel Motorsports
|
9 | 8 |
+0.834 1'24.992 |
0.035 | 162.438 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
G. di
Shell Helix Ultra
|
11 | 13 |
+0.854 1'25.012 |
0.020 | 162.400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
B. Baptista
RCM Motorsport
|
44 | 8 |
+0.891 1'25.049 |
0.037 | 162.329 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
P. Cardoso
Hot Car Competições
|
143 | 15 |
+0.893 1'25.051 |
0.002 | 162.326 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
F. Fraga
Cimed Racing
|
88 | 6 |
+0.904 1'25.062 |
0.011 | 162.305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
A. Abreu
Shell V-Power
|
51 | 8 |
+1.034 1'25.192 |
0.130 | 162.057 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
G. Osman
Shell Helix Ultra
|
28 | 15 |
+1.050 1'25.208 |
0.016 | 162.027 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Campos
Prati-Donaduzzi Racing
|
4 | 8 |
+1.148 1'25.306 |
0.098 | 161.840 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
D. Navarro
Cavaleiro Sports
|
5 | 5 |
+1.239 1'25.397 |
0.091 | 161.668 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
R. Suzuki
Hot Car Competições
|
8 | 11 |
+1.578 1'25.736 |
0.339 | 161.029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
R. Reis
Carlos Alves Competições
|
27 | 15 |
+1.616 1'25.774 |
0.038 | 160.957 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
T. Camilo
Ipiranga Racing
|
21 | 8 |
+6.577 1'30.735 |
4.961 | 152.157 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
N. Piquet Jr.
Full Time Sports
|
33 | 11 |
+7.488 1'31.646 |
0.911 | 150.644 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
