IMSA 2018 Laguna Seca
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Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 10 | Cadillac DPi | 29 |
1'16.882 |
104.794 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 6 | Acura DPi | 28 |
+0.651 1'17.533 |
0.651 | 103.914 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 22 | Nissan DPi | 33 |
+1.093 1'17.975 |
0.442 | 103.325 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 2 | Nissan DPi | 23 |
+1.250 1'18.132 |
0.157 | 103.118 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 7 | Acura DPi | 29 |
+1.267 1'18.149 |
0.017 | 103.095 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 5 | Cadillac DPi | 32 |
+1.575 1'18.457 |
0.308 | 102.691 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 54 | ORECA LMP2 | 29 |
+1.687 1'18.569 |
0.112 | 102.544 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 85 | ORECA LMP2 | 31 |
+1.779 1'18.661 |
0.092 | 102.424 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 31 | Cadillac DPi | 34 |
+1.995 1'18.877 |
0.216 | 102.144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 77 | Mazda DPi | 25 |
+2.524 1'19.406 |
0.529 | 101.463 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 99 | ORECA LMP2 | 34 |
+2.907 1'19.789 |
0.383 | 100.976 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 52 | ORECA LMP2 | 30 |
+3.447 1'20.329 |
0.540 | 100.298 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | R. Briscoe R. Westbrook Chip Ganassi Racing | 67 | Ford GT | 26 |
+6.762 1'23.644 |
3.315 | 96.323 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | J. Hand D. Müller Chip Ganassi Racing | 66 | Ford GT | 28 |
+6.981 1'23.863 |
0.219 | 96.071 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | E. Bamber L. Vanthoor Porsche Team | 912 | Porsche 911 RSR | 25 |
+7.537 1'24.419 |
0.556 | 95.438 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | J. Magnussen A. Garcia Corvette Racing | 3 | Corvette C7.R | 33 |
+7.554 1'24.436 |
0.017 | 95.419 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | P. Pilet N. Tandy Porsche Team | 911 | Porsche 911 RSR | 32 |
+7.602 1'24.484 |
0.048 | 95.365 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | O. Gavin T. Milner Corvette Racing | 4 | Corvette C7.R | 27 |
+7.714 1'24.596 |
0.112 | 95.239 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | A. Sims C. de Phillippi Rahal Letterman Lanigan Racing | 25 | BMW M8 GTE | 28 |
+7.768 1'24.650 |
0.054 | 95.178 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | J. Krohn J. Edwards Rahal Letterman Lanigan Racing | 24 | BMW M8 GTE | 27 |
+8.072 1'24.954 |
0.304 | 94.837 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | B. Sellers M. Snow Paul Miller Racing | 48 | Lamborghini Huracan GT3 | 30 |
+8.521 1'25.403 |
0.449 | 94.339 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | B. Keating J. Bleekemolen Mercedes-AMG Team Riley Motorsports | 33 | Mercedes-AMG GT3 | 26 |
+8.716 1'25.598 |
0.195 | 94.124 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | J. Potter A. Lally Magnus Racing | 44 | Audi R8 LMS GT3 | 24 |
+8.988 1'25.870 |
0.272 | 93.826 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
F. Piovanetti
O. Negri
Squadra Corse Garage Italia
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51 | Ferrari 488 GT3 | 31 |
+9.290 1'26.172 |
0.302 | 93.497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | P. Long C. Nielsen Wright Motorsports | 58 | Porsche 911 GT3 R | 34 |
+9.294 1'26.176 |
0.004 | 93.492 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | R. Foley B. Auberlen Turner Motorsport | 96 | BMW M6 GT3 | 31 |
+9.358 1'26.240 |
0.064 | 93.423 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | C. MacNeil G. Jeannette Scuderia Corsa | 63 | Ferrari 488 GT3 | 26 |
+9.368 1'26.250 |
0.010 | 93.412 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | D. Baumann K. Marcelli 3GT Racing | 14 | Lexus RC F GT3 | 29 |
+9.393 1'26.275 |
0.025 | 93.385 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | P. Lindsey J. Bergmeister Park Place Motorsports | 73 | Porsche 911 GT3 R | 27 |
+9.532 1'26.414 |
0.139 | 93.235 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | K. Legge A. Parente Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 86 | Acura NSX GT3 | 33 |
+9.898 1'26.780 |
0.366 | 92.842 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | J. Hawksworth D. Heinemeier Hansson 3GT Racing | 15 | Lexus RC F GT3 | 27 |
+10.102 1'26.984 |
0.204 | 92.624 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | F. Montecalvo T. Bell Scuderia Corsa | 64 | Ferrari 488 GT3 | 32 |
+10.144 1'27.026 |
0.042 | 92.579 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | J. Marks L. Aschenbach Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | 93 | Acura NSX GT3 | 26 |
+10.466 1'27.348 |
0.322 | 92.238 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 55 | Mazda DPi | 0 |
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